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插电式混合动力汽车变参数能量管理策略
| 题名： | 插电式混合动力汽车变参数能量管理策略 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 秦大同；赵新庆；苏岭；杨官龙； |
| 关键词： | 汽车工程；插电式混合动力汽车；变参数能量管理策略；行驶里程模式识别；行驶工况识别 |
| 摘要： | 为进一步提高新型插电式混合动力汽车(PHEV)的整车经济性,考虑到影响整车经济性的2个主要因素——行驶工况和行驶里程,提出了变参数能量管理策略。为减小车辆行驶工况的影响,应用模糊欧几里德贴近度方法,建立了基于典型循环工况的车辆行驶工况识别控制策略;为减小车辆行驶里程的影响,应用模糊识别的方法,建立了以车辆行驶里程和车辆启动时的动力电池荷电状态(SOC)为输入,行驶里程模式为输出的车辆里程模式识别控制策略;最后对整车能量管理策略进行了仿真分析。结果表明:在同等行驶里程的新欧洲行驶循环(NEDC)工况下,与定 |
| 期刊名称： | 中国公路学报 |
| 出版年： | 2015 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 112-118 |
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