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一种可重构飞机型架零件定位装置
| 专利名称： | 一种可重构飞机型架零件定位装置 |
| 摘要： | 本实用新型属于飞机装配技术，具体涉及一种可重构飞机型架零件定位装置。本实用新型阐述的可重构飞机型架零件定位装置包括变位机构、回转机构、伸缩机构。其中，所述变位机构为可伸缩套筒结构；回转机构为带转轴分度盘，其一面与变位机构同轴连接；伸缩机构一端与分度盘中心连接，另一端连接被调试型架零件。本实用新型装置结构简单，调试方便，可以实现不同孔径，不同角度，不同距离的多零件的组合式调试装配，极大的方便，提高了装配效率，具有较大的实际应用价值。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 陕西;61 |
| 申请人： | 陕西飞机工业(集团)有限公司 |
| 发明人： | 冀耀华;邹晓华;张小琴;郭光 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-03-28T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-05-10T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201820431912.8 |
| 公开号： | CN208842644U |
| 代理机构： | 中国航空专利中心 |
| 代理人： | 张毓灵 |
| 分类号： | B64F5/10(2017.01);B;B64;B64F;B64F5 |
| 申请人地址： | 723213 陕西省汉中市崔家山镇 |
| 主权项： | 1.一种可重构飞机型架零件定位装置，其特征在于，包括变位机构、回转机构、伸缩机构，其中，所述变位机构为可伸缩套筒结构；回转机构为带转轴分度盘，其一面与变位机构同轴连接；伸缩机构一端与分度盘中心连接，另一端连接被调试型架零件。 2.根据权利要求1所述的可重构飞机型架零件定位装置，其特征在于，所述变位机构设置有若干共线的被调试型架零件定位连接孔。 3.根据权利要求2所述的可重构飞机型架零件定位装置，其特征在于，所述变位机构上设置有至少3个不共线的激光跟踪仪测量目标点。 4.根据权利要求3所述的可重构飞机型架零件定位装置，其特征在于，所述变位机构上设置有用于伸缩位移的刻度尺。 5.根据权利要求4所述的可重构飞机型架零件定位装置，其特征在于，所述分度盘设置有多环相互交错的分度孔。 6.根据权利要求5所述的可重构飞机型架零件定位装置，其特征在于，所述伸缩机构分成相互套接的连接端和定位端两部分，二者结合部设置有用于伸缩位移的刻度尺。 7.根据权利要求6所述的可重构飞机型架零件定位装置，其特征在于，所述伸缩机构连接端上通过销轴与分度盘上相应位置的分度孔连接控制角度。 8.根据权利要求7所述的可重构飞机型架零件定位装置，其特征在于，所述伸缩机构定位端L角外侧与被调试型架零件连接，其端面为平面，且端头径向设置有型架零件定位孔。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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