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原文传递受电车辆与充电设备之间的充电控制

专利名称：	受电车辆与充电设备之间的充电控制
摘要：	本发明涉及受电车辆与充电设备之间的充电控制，属于车辆充电技术领域。本发明的受电车辆与充电设备之间的充电控制方法包括步骤：在充电过程中中止充电以完成所述受电车辆的固件升级；响应于所述固件升级的完成，通过短距离无线通信方式从所述受电车辆向所述充电设备发送表示需要继续进行所述充电过程的信息；以及在所述充电设备一侧响应于所述信息的接收输出相应的控制导引信号以继续进行所述充电过程。本发明可以实现自动恢复进行因受电车辆的固件升级而中止的充电过程。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海蔚来汽车有限公司
发明人：	郝天磊;金崇奎;马骏
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-15T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-10T00:00:00+0800
申请号：	CN201910116507.6
公开号：	CN109733243A
代理机构：	中国专利代理(香港)有限公司
代理人：	唐立;陈岚
分类号：	B60L53/66(2019.01);B;B60;B60L;B60L53
申请人地址：	201804 上海市嘉定区安亭镇安驰路569号115室
主权项：	1.一种受电车辆与充电设备之间的充电控制方法，其特征在于，包括步骤：在充电过程中中止充电以完成所述受电车辆的固件升级；响应于所述固件升级的完成，通过短距离无线通信方式从所述受电车辆向所述充电设备发送表示需要继续进行所述充电过程的信息；以及在所述充电设备一侧响应于所述信息的接收输出相应的控制导引信号以继续进行所述充电过程。 2.如权利要求1所述的充电控制方法，其特征在于，还包括步骤：在所述受电车辆一侧响应于所述相应的控制导引信号控制状态控制开关闭合。 3.如权利要求2所述的充电控制方法，其特征在于，在充电过程中中止充电以完成所述受电车辆的固件升级的步骤中，其包括以下子步骤：在所述充电过程中判断是否需要进行所述固件升级；如果判断为需要进行所述固件升级，则在所述受电车辆一侧控制所述状态控制开关断开；以及在所述充电设备一侧响应于所述状态控制开关的断开而控制中止所述充电过程。 4.如权利要求1所述的充电控制方法，其特征在于，所述短距离无线通信方式包括蓝牙通信方式、Wifi通信方式、ZigBee通信方式、LoRa无线传输方式。 5.如权利要求1所述的充电控制方法，其特征在于，所述相应的控制导引信号为具有预定电压大小的PWM信号。 6.如权利要求1所述的充电控制方法，其特征在于，还包括步骤：判断所述固件升级是否完成。 7.一种受电车辆与充电设备之间的充电控制方法，其特征在于，包括步骤：在充电过程中中止充电以完成所述受电车辆的固件升级；以及响应于所述固件升级的完成，通过短距离无线通信方式从所述受电车辆向所述充电设备发送表示需要继续进行所述充电过程的信息。 8.如权利要求7所述的充电控制方法，其特征在于，还包括步骤：在所述受电车辆一侧响应于从所述充电设备一侧输出的相应的控制导引信号控制状态控制开关闭合，其中所述相应的控制导引信号是响应于所述信息的接收来生成并输出的。 9.如权利要求8所述的充电控制方法，其特征在于，在充电过程中中止充电以完成所述受电车辆的固件升级的步骤中，其包括以下子步骤：在所述充电过程中判断是否需要进行所述固件升级；如果判断为需要进行所述固件升级，则在所述受电车辆一侧控制所述状态控制开关断开；以及在所述充电设备一侧响应于所述状态控制开关的断开而控制中止所述充电过程。 10.一种受电车辆与充电设备之间的充电控制方法，其特征在于，包括步骤：在充电过程中响应于所述受电车辆的固件升级需求而中止充电；以及响应于所述受电车辆通过短距离无线通信方式发送的表示需要继续进行所述充电过程的信息的接收，在所述充电设备一侧输出相应的控制导引信号以继续进行所述充电过程。 11.一种充电控制装置，其设置在能够与充电设备耦接的受电车辆中，所述充电控制装置包括：充电控制单元，其用于在充电过程中响应于所述受电车辆的固件升级需求而控制当前的充电过程中止；第一短距离无线通信模块，其被配置为：通过短距离无线通信方式与设置在所述充电设备一侧的第二短距离无线通信模块耦接，并且响应于所述受电车辆的固件升级的完成向所述第二短距离无线通信模块发送表示需要继续进行所述充电过程的信息。 12.如权利要求11所述的充电控制装置，其特征在于，还包括：对应状态控制开关设置的控制导引信号调整反馈模块，所述控制导引信号调整反馈模块被配置为：响应于从所述充电设备一侧输出的相应的控制导引信号控制状态控制开关闭合，其中所述相应的控制导引信号是响应于所述信息的接收来生成并输出的。 13.如权利要求12所述的充电控制装置，其特征在于，所述控制导引信号调整反馈模块还包括用于解析接收的控制导引信号的采集电路。 14.一种充电控制装置，其设置在能够与受电车辆耦接并为其充电的充电设备中，所述充电控制装置包括：供电控制单元，其用于在充电过程中响应于所述受电车辆的固件升级需求而控制当前的充电过程中止；第二短距离无线通信模块，其被配置为：通过短距离无线通信方式与设置在所述受电车辆一侧的第一短距离无线通信模块耦接并从所述第一短距离无线通信模块接收表示需要继续进行所述充电过程的信息；其中，所述供电控制单元还被配置为响应于所述信息的接收生成并输出相应的控制导引信号以继续进行所述充电过程。 15.如权利要求14所述的充电控制装置，其特征在于，所述供电控制单元包括控制导引信号生成模块，其被配置为响应于所述信息的接收生成并输出相应的控制导引信号以继续进行所述充电过程。 16.如权利要求14所述的充电控制装置，其特征在于，还包括：控制导引信号解析模块，其用于解析所述受电车辆与所述充电设备之间传输的控制导引信号。 17.一种电动汽车，其特征在于，包括如权利要11至13中任一所述的充电控制装置。 18.一种充电控制系统，其特征在于，包括：设置在受电车辆一侧的第一短距离无线通信模块；设置在充电设备一侧的第二短距离无线通信模块；以及设置在所述充电设备一侧的供电控制单元，其被配置为在充电过程中响应于所述受电车辆的固件升级需求而控制当前的充电过程中止；其中，所述第一短距离无线通信模块通过短距离无线通信方式与所述第二短距离无线通信模块耦接；所述第一短距离无线通信模块被配置为响应于所述受电车辆的固件升级的完成向所述第二短距离无线通信模块发送表示需要继续进行所述充电过程的信息；所述第二短距离无线通信模块被配置为从所述第一短距离无线通信模块接收表示需要继续进行所述充电过程的信息；所述供电控制单元还被配置为响应于所述信息的接收生成并输出相应的控制导引信号以继续进行所述充电过程。
所属类别：	发明专利