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原文传递一种用于车辆的行人保护装置及汽车

专利名称：	一种用于车辆的行人保护装置及汽车
摘要：	本发明公开了一种用于车辆的行人保护装置及汽车，所述保护装置包括前保蒙皮、用于支撑前保蒙皮的安装支架和车辆的前保吸能盒，所述安装支架与所述吸能盒相连，所述前保蒙皮包覆所述安装支架，所述安装支架为沿着车辆前端的整个宽度方向贯通的环形结构，包括上部的缓冲板和下部的支撑横梁，所述缓冲板在发生碰撞时通过自身的变形压溃将冲击能量分散以达到缓冲吸能的效果，所述支撑横梁用于支撑整个前保蒙皮的重量载荷，在发生碰撞时，所述支撑横梁可沿冲击方向发生移动，用以降低碰撞的冲击力。本发明提供的保护装置在车辆与行人腿部发生碰撞时，使腿部冲击载荷得到有效卸载，避免腿部受力集中过大，使车辆前保给行人腿部位置提供更好的保护。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	宁波吉利汽车研究开发有限公司
发明人：	芦连;黄卫;彭鸿;廖慧红;许方敏;解刚刚;骆华荣
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-10T00:00:00+0800
申请号：	CN201910111169.7
公开号：	CN109733308A
代理机构：	广州三环专利商标代理有限公司
代理人：	郝传鑫;贾允
分类号：	B60R19/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R19
申请人地址：	315336 浙江省宁波市杭州湾新区滨海二路818号
主权项：	1.一种用于车辆的行人保护装置，其特征在于：包括前保蒙皮(7)、安装支架(1)和吸能盒(6)，所述安装支架(1)与所述吸能盒(6)相连，所述前保蒙皮(7)包覆所述安装支架(1)；所述安装支架(1)包括缓冲板(11)和与所述缓冲板(11)相连的支撑横梁(12)，所述支撑横梁(12)位于所述缓冲板(11)下方，所述支撑横梁(12)的端部与所述吸能盒(6)连接，所述缓冲板(11)与所述前保蒙皮(7)的上部安装连接，所述支撑横梁(12)与所述前保蒙皮(7)的下部安装连接；所述缓冲板(11)能够吸收所述前保蒙皮(7)传递的冲击力发生压溃，使所述支撑横梁(12)脱离所述缓冲板(11)的限制，并相对于所述吸能盒(6)沿冲击力方向发生位移。 2.根据权利要求1所述的保护装置，其特征在于：所述支撑横梁(12)上设置有支脚(4)，所述吸能盒(6)上设有滑套(8)，所述支脚(4)安装在所述滑套(8)内。 3.根据权利要求2所述的保护装置，其特征在于：所述滑套(8)包括滑槽(81)和连接板(82)，所述连接板(82)的上部与所述滑槽(81)固定，所述连接板(82)的下部与所述吸能盒(6)固定连接。 4.根据权利要求3所述的保护装置，其特征在于：所述滑槽(81)呈锥形结构，所述支脚(4)位于所述滑槽(81)内并在发生碰撞时能相对于所述滑槽(81)滑动。 5.根据权利要求1所述的保护装置，其特征在于：所述安装支架的缓冲板(11)采用冲击易压溃材料制成。 6.根据权利要求1所述的保护装置，其特征在于：所述缓冲板(11)上设有第一安装定位孔，所述支撑横梁(12)上设有第二安装定位孔，所述第一安装定位孔与所述前保蒙皮(7)上的第一卡扣配合，所述第二安装定位孔与所述前保蒙皮(7)上的第二卡扣配合。 7.根据权利要求1所述的保护装置，其特征在于：所述支撑横梁(12)的两端还设有支撑件(3)，所述支撑横梁(12)通过所述支撑件(3)与所述缓冲板(11)固定连接。 8.根据权利要求1所述的保护装置，其特征在于：所述缓冲板(11)的一侧与所述前保蒙皮(7)的上部固定连接，所述缓冲板(11)的另一侧与车辆的冷却系统横梁(5)固定连接。 9.一种汽车，其特征在于：所述汽车包括权利要求1-9任一项权利要求所述的保护装置。
所属类别：	发明专利