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一种乘用车座椅及采用其的乘用车
| 专利名称： | 一种乘用车座椅及采用其的乘用车 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种乘用车座椅及采用其的乘用车，涉及乘用车座椅技术领域。该乘用车座椅的一具体实施方式包括：座椅坐垫的骨架和顶起装置；其中，座椅坐垫的骨架包括：可转动的骨架前板和骨架后板；顶起装置设置在骨架前板的下方，用于顶起骨架前板。该实施方式能够在发生正面碰撞时，短时间内有效地防止乘员的腰部惯性移动量过大，提高乘员的约束保护作用。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 浙江;33 |
| 申请人： | 宁波均胜汽车安全系统有限公司 |
| 发明人： | 顾蔚新;车佳妮 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-09-05T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-05-10T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201821449066.9 |
| 公开号： | CN208842268U |
| 代理机构： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 |
| 代理人： | 张一军;张效荣 |
| 分类号： | B60N2/427(2006.01);B;B60;B60N;B60N2 |
| 申请人地址： | 315103 浙江省宁波市高新区聚贤路1266号005幢2楼 |
| 主权项： | 1.一种乘用车座椅，其特征在于，包括：座椅坐垫的骨架(10)和顶起装置(20)；其中，座椅坐垫的骨架(10)包括：可转动的骨架前板(11)和骨架后板(12)；顶起装置(20)设置在骨架前板(11)的下方，用于顶起骨架前板(11)。 2.如权利要求1所述的乘用车座椅，其特征在于，顶起装置(20)包括：壳体(21)，设置在壳体(21)内的气体发生器(22)，设置在壳体(21)外侧的点火接口(23)，以及设置在壳体(21)内且能在气体发生器(22)的推动作用下伸出至壳体(21)外的顶杆(24)。 3.如权利要求2所述的乘用车座椅，其特征在于，顶起装置(20)还包括：锁止部，用于锁止伸出至壳体(21)外的顶杆(24)。 4.如权利要求1所述的乘用车座椅，其特征在于，座椅坐垫的骨架(10)还包括：分别与骨架前板(11)和骨架后板(12)连接的旋转部(13)，骨架前板(11)通过旋转部(13)相对骨架后板(12)旋转。 5.如权利要求4所述的乘用车座椅，其特征在于，旋转部(13)为铰链机构；或者，旋转部(13)为贯穿于骨架前板(11)和/或骨架后板(12)内部的套筒。 6.如权利要求4所述的乘用车座椅，其特征在于，还包括：座椅支架(15)；骨架后板(12)设置在座椅支架(15) 上。 7.如权利要求6所述的乘用车座椅，其特征在于，旋转部(13)为座椅支架(15)的横梁。 8.如权利要求1所述的乘用车座椅，其特征在于，骨架前板(11)下方的以下至少一个位置设置有顶起装置(20)：左侧、右侧和中部。 9.如权利要求1所述的乘用车座椅，其特征在于，骨架后板(12)为弹性元件。 10.一种乘用车，其特征在于，包括：乘用车本体，以及如权利要求1-9任一所述的乘用车座椅。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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