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原文传递一种乘用车座椅及采用其的乘用车

专利名称：	一种乘用车座椅及采用其的乘用车
摘要：	本实用新型公开了一种乘用车座椅及采用其的乘用车，涉及乘用车座椅技术领域。该乘用车座椅的一具体实施方式包括：座椅坐垫的骨架、顶起装置和连杆装置；其中，座椅坐垫的骨架包括：可转动地设置的骨架前板和骨架后板；连杆装置设置在骨架前板的下方，且与顶起装置抵接，以在顶起装置的驱动下顶起骨架前板。该实施方式能够在发生正面碰撞时，短时间内有效地防止乘员的腰部惯性移动量过大，提高乘员的约束保护作用。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	宁波均胜汽车安全系统有限公司
发明人：	顾蔚新;车佳妮
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-10T00:00:00+0800
申请号：	CN201821449803.5
公开号：	CN208842269U
代理机构：	中原信达知识产权代理有限责任公司
代理人：	张一军;张效荣
分类号：	B60N2/427(2006.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	315103 浙江省宁波市高新区聚贤路1266号005幢2楼
主权项：	1.一种乘用车座椅，其特征在于，包括：座椅坐垫的骨架(10)、顶起装置(20)和连杆装置(30)；其中，座椅坐垫的骨架(10)包括：可转动的骨架前板(11)和骨架后板(12)；连杆装置(30)设置在骨架前板(11)的下方，且与顶起装置(20)抵接，以在顶起装置(20)的驱动下顶起骨架前板(11)；其中，连杆装置(30)包括：支架(31)、支杆(32)和翘杆(33)；支架(31)设置在骨架前板(11)的下方，支杆(32)的一端与支架(31)连接，翘杆(33)可转动地设置在支杆(32)的另一端；翘杆(33)的一端与骨架前板(11)的下方抵接，另一端与顶起装置(20)抵接，以在顶起装置(20)的驱动下绕其与支杆(32)的连接处转动。 2.如权利要求1所述的乘用车座椅，其特征在于，顶起装置(20)包括：壳体(21)，设置在壳体(21)内的气体发生器(22)，设置在壳体(21)外侧的点火接口(23)，以及设置在壳体(21)内且能在气体发生器(22)的推动作用下伸出至壳体(21)外的顶杆(24)；顶杆(24)与翘杆(33)的另一端抵接。 3.如权利要求2所述的乘用车座椅，其特征在于，顶起装置(20)还包括：锁止部，用于锁止伸出至壳体(21)外的顶杆(24)。 4.如权利要求1所述的乘用车座椅，其特征在于，座椅坐垫的骨架(10)还包括：分别与骨架前板(11)和骨架后板(12)连接的旋转部(13)，骨架前板(11)通过旋转部(13)相对骨架后板(12)旋转。 5.如权利要求4所述的乘用车座椅，其特征在于，旋转部(13)为铰链机构；或者，旋转部(13)为贯穿于骨架前板(11)和/或骨架后板(12)内部的套筒。 6.如权利要求4所述的乘用车座椅，其特征在于，还包括：座椅支架；骨架后板(12)设置在所述座椅支架上。 7.如权利要求6所述的乘用车座椅，其特征在于，旋转部(13)为所述座椅支架的横梁。 8.如权利要求1所述的乘用车座椅，其特征在于，骨架前板(11)下方的以下至少一个位置设置有顶起装置(20)和连杆装置(30)：左侧、右侧和中部。 9.如权利要求1所述的乘用车座椅，其特征在于，骨架后板(12)为弹性元件。 10.一种乘用车，其特征在于，包括：乘用车本体，以及如权利要求1-9任一所述的乘用车座椅。
所属类别：	实用新型