专利名称: |
一种汽车制动器 |
摘要: |
本实用新型涉及汽车制动器领域,公开了一种汽车制动器;其包括防尘罩,耐高温橡胶套靠近制动活塞的一端设置有第一支撑部,第一支撑部包括与耐高温橡胶套一体成型的支撑板,支撑板包括外部的橡胶层和位于支撑板内部的弹性金属支撑网,支撑板的端部一体成型有横截面为圆形的卡环,卡环嵌入在凹腔内与凹腔的内壁密封配合,所述支撑板的内侧设置有L型的第二密封板,安装凹槽的底面上开设有第二卡槽,第二卡槽设置在凹腔的内侧,所述第二密封板包括与安装凹槽底面贴合的第一板和插入在第二卡槽内的第二板。该装置具有防尘效果好,制动回位迅速的特点。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
浙江;33 |
申请人: |
杭州莱锡检测技术有限公司 |
发明人: |
应俊 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-08-01T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-05-10T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821233192.0 |
公开号: |
CN208842386U |
代理机构: |
浙江杭知桥律师事务所 |
代理人: |
王梨华;陈丽霞 |
分类号: |
B60T1/06(2006.01);B;B60;B60T;B60T1 |
申请人地址: |
310000 浙江省杭州市杭州经济技术开发区白杨街道22号大街52号3幢101-105、203-208号 |
主权项: |
1.一种汽车制动器,其特征在于:包括制动钳体和安装在汽车轮毂上的制动盘、活塞腔和设置在活塞腔内的制动活塞,制动钳体内侧固定有第一刹车组件和第二刹车组件,第一刹车组件设置在制动盘的左侧,第二刹车组件设置在制动盘的右侧,活塞的外端面开设有环形卡槽,环形卡槽内嵌有密封圈,制动活塞通过密封圈与活塞腔的内壁密封连接;制动活塞的前端设置有防尘密封罩,防尘密封罩的一端与活塞腔的内壁相连,另一端与制动活塞相连;制动活塞前段的外表面上开设有环形的安装凹槽,安装凹槽的底面上开设有横截面为圆形的凹腔,凹腔的开口处与安装凹槽底面圆弧过渡,所述防尘密封罩包括中部的耐高温橡胶套,耐高温橡胶套靠近制动活塞的一端设置有第一支撑部,第一支撑部包括与耐高温橡胶套一体成型的支撑板,支撑板包括外部的橡胶层和位于支撑板内部的弹性金属支撑网,支撑板的端部一体成型有横截面为圆形的卡环,卡环嵌入在凹腔内与凹腔的内壁密封配合,所述支撑板的内侧设置有L型的第二密封板,安装凹槽的底面上开设有第二卡槽,第二卡槽设置在凹腔的内侧,所述第二密封板包括与安装凹槽底面贴合的第一板和插入在第二卡槽内的第二板。 2.根据权利要求1所述的一种汽车制动器,其特征在于:所述耐高温橡胶套的靠近活塞腔内壁的一端一体成型有第二支撑部,第二支撑部与第一支撑部的结构相同,第二支撑部和活塞腔的配合结构与第一支撑部和安装凹槽底面的配合结构相同。 3.根据权利要求2所述的一种汽车制动器,其特征在于:第一刹车组件安装在制动活塞的前端,第一刹车组件包括安装板和安装在安装板上的摩擦片,制动活塞端部的外边缘一体成型有安装盘,安装盘上开设有安装孔,安装板上开设有螺纹孔,安装板和制动活塞通过螺栓穿过安装孔、螺纹孔固定。 4.根据权利要求3所述的一种汽车制动器,其特征在于:制动钳体包括安装第一制动组件和第二制动组件的制动室,安装板的内侧面设置有卡钩,制动室的内壁上开设有导槽,导槽的底面上固定连接有回位弹簧,回位弹簧的另一端连接在卡钩内。 5.根据权利要求4所述的一种汽车制动器,其特征在于:所述卡钩、导槽、弹簧形成的回位机构的个数为三个,且沿圆周方向均匀分布。 6.根据权利要求1所述的一种汽车制动器,其特征在于:该制动器为浮钳式制动器,还包括桥架,桥架上设置有导向销,制动钳体活动套设在导向销上。 |
所属类别: |
实用新型 |