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原文传递运输车顶升液压系统和运输车

专利名称：	运输车顶升液压系统和运输车
摘要：	本申请公开了一种运输车顶升液压系统，包括顶升系统，所述顶升系统包括使翻转架翻转的顶升油缸、将翻转架回拉的回拉马达和回拉绑带，所述顶升油缸和回拉绑带设置在翻转架和底架之间，所述回拉马达设置在底架的下部并与回拉绑带联动连接，通过上述技术方案，能够控制这种临界点压力的突变对箱式容器的行程的稳定性造成的影响，使箱式容器的行程在翻转的过程中稳定，本申请还提供一种设置有上述顶升液压系统的运输车。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海中荷环保有限公司
发明人：	张来辉;秦光耀;钟凯;周志洁;魏东涛;许利进
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-10T00:00:00+0800
申请号：	CN201821454133.6
公开号：	CN208842299U
代理机构：	上海百一领御专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	佘猛;邵栋
分类号：	B60P1/16(2006.01);B;B60;B60P;B60P1
申请人地址：	202150 上海市崇明区富盛经济开发区
主权项：	1.运输车顶升液压系统，包括顶升系统，所述顶升系统包括使翻转架翻转的顶升油缸，其特征在于，还包括将翻转架回拉的回拉马达和回拉绑带，所述回拉绑带设置在翻转架和底架之间，所述回拉马达设置在底架的下部并与回拉绑带联动连接。 2.根据权利要求1所述的运输车顶升液压系统，其特征在于，所述顶升油缸为单回路液压油缸或者双回路液压油缸。 3.根据权利要求1或2所述的运输车顶升液压系统，其特征在于，所述顶升系统还包括顶升换向阀、翻转集成阀块和回拉换向阀，所述顶升换向阀包括I进油口、J出油口、K进油口和L出油口，所述翻转集成阀块包括M进油口、N出油口、O进油口和P出油口，所述回拉换向阀包括R进油口、S出油口、T进油口和U出油口，所述I进油口与液压泵连通，所述J出油口与M进油口连通，所述N出油与单回路液压油缸的油口和R进油口均连通，所述S出油口与回拉马达的进油口连通，所述T进油口与回拉马达的出油口连通，所述U出油口与O进油口连通，所述P出油口与K进油口连通，所述L出油口和油箱连通。 4.根据权利要求3所述的运输车顶升液压系统，其特征在于，还包括Q出油口，所述Q出油口与油箱连通。 5.根据权利要求4所述的运输车顶升液压系统，其特征在于，所述翻转集成阀块包括第一顺序阀、第二顺序阀、第三顺序阀、平衡阀，集成进油路、集成出油路、第一支油路、第二支油路、第三支油路和第四支油路，所述集成进油路的一端与M进油口连通，另一端与第一顺序阀连通，所述第一顺序阀与N出油口连通，所述集成出油路的一端与N出油口和O进油口均连通，另一端与Q出油口连通，所述集成进油路和平衡阀通过第一支油路连通，所述平衡阀和O进油口之间通过第二支油路连通，所述平衡阀和P出油口之间通过第三支油路连通，所述第一顺序阀通过第四支油路与集成出油路连通，所述第二顺序阀设置在第二支油路和集成出油路之间，所述第三顺序阀设置在第三支油路和集成出油路之间，所述第二支油路和第四支油路连通。 6.根据权利要求3所述的运输车顶升液压系统，其特征在于，所述回拉换向阀为电磁换向阀或者气动换向阀。 7.根据权利要求1所述的运输车顶升液压系统，其特征在于，所述顶升系统还包括竖直行程开关和临界点行程开关，所述竖直行程开关设置在所述铰接轴上，所述临界点行程开关设置在翻转架上，所述竖直行程开关与临界点行程开关均和运输车的控制系统连接。 8.一种运输车，所述运输车包括车头、车轮和车架，其特征在于，所述运输车设有如权利要求1至权利要求7任一项所述的运输车顶升液压系统。
所属类别：	实用新型