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原文传递一种有利于行人腿部碰撞保护的前导风罩结构及车辆

专利名称：	一种有利于行人腿部碰撞保护的前导风罩结构及车辆
摘要：	本实用新型提供一种有利于行人腿部碰撞保护的前导风罩结构及车辆，涉及汽车组装零部件领域，包括上本体、下本体和在车身宽度方向的下本体侧面、对称设置的下本体延伸面和下本体连接面；下本体延伸面、下本体连接面和下本体侧面侧边依次首尾固定，形成三角形空腔；三角形空腔内部设置有下本体支撑面，下本体支撑面依次与三角形空腔内部的三个侧壁固定；下本体延伸面至少部分覆盖汽车前保险杠原安装行人小腿保护梁在车身宽度方向的端部位置；本实用新型通过对前导风罩下本体两端在车身宽度方向延长，使其在腿型冲击器模拟行人腿部撞击前保险杠两端区域时，起到支撑腿型冲击器的作用，降低小腿韧带伸长量和弯矩值，提高行人腿部碰撞得分。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏敏安电动汽车有限公司
发明人：	叶国飞
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-02T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-10T00:00:00+0800
申请号：	CN201821240015.5
公开号：	CN208842367U
代理机构：	南京九致知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	严巧巧
分类号：	B60R21/34(2011.01);B;B60;B60R;B60R21
申请人地址：	223005 江苏省淮安市经济技术开发区迎宾大道8号503室
主权项：	1.一种有利于行人腿部碰撞保护的前导风罩结构，包括上本体(1)、下本体(2)和前导风罩在车身宽度方向的下本体侧面(3)，其特征在于，还包括下本体延伸面(4)和下本体连接面(5)；所述下本体延伸面(4)和下本体连接面(5)均对称设置在上述下本体侧面外侧；所述下本体侧面(3)、下本体延伸面(4)和下本体连接面(5)之间依次首尾固定，形成三角形空腔；所述下本体延伸面(4)一端与下本体侧面(3)靠近前保险杠侧的侧边固定，另一端与所述下本体连接面(5)一端固定；所述下本体连接面(5)另一端与下本体侧面(3)远离保险杠侧的侧边固定；所述三角形空腔内部设置有若干下本体支撑面(6)，所述下本体支撑面(6)依次与三角形空腔内部的三个侧壁固定；所述下本体延伸面(4)至少在车身宽度方向延伸出下本体两侧各200mm。 2.根据权利要求1所述的有利于行人腿部碰撞保护的前导风罩结构，其特征在于，所述下本体延伸面(4)设置为弧形安装曲面，且与前保险杠靠近导风罩侧的侧面结构适配。 3.根据权利要求2所述的有利于行人腿部碰撞保护的前导风罩结构，其特征在于，所述下本体支撑面(6)上设置有加强筋(8)。 4.根据权利要求2所述的有利于行人腿部碰撞保护的前导风罩结构，其特征在于，所述下本体延伸面(4)的厚度记为h1，h1≥2.5mm。 5.根据权利要求3所述的有利于行人腿部碰撞保护的前导风罩结构，其特征在于，所述下本体支撑面(6)的厚度记为h2，h2≥2.5mm。 6.根据权利要求5所述的有利于行人腿部碰撞保护的前导风罩结构，其特征在于，所述加强筋(8)在汽车高度方向的高度记为H1，厚度记为h3，H1≥5.0mm，h3≥2.0mm。 7.根据权利要求6所述的有利于行人腿部碰撞保护的前导风罩结构，其特征在于，所述下本体连接面在汽车高度方向的高度记为H2，H2≥20mm。 8.根据权利要求7所述的有利于行人腿部碰撞保护的前导风罩结构，其特征在于，所述前导风罩结构的材料为PP-T20或PP+EPDM-T20中的一种。 9.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1至8中任意一条所述的有利于行人腿部碰撞保护的前导风罩结构。
所属类别：	实用新型