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原文传递一种可坐躺组合式汽车座椅及其调节方法

专利名称：	一种可坐躺组合式汽车座椅及其调节方法
摘要：	本发明属于汽车座椅装置技术领域，公开了一种可坐躺组合式汽车座椅及其调节方法。本发明的可坐躺组合式汽车座椅包括前排座椅和后排座椅，前排座椅的底座滑动连接于车内；侧边座椅的底座上设置有可前翻的第一前翻板，前排座椅的靠背可后翻至第一容纳腔内；中部座椅的底座上设置有第二前翻板，中部座椅的靠背上设置有可前翻至第二容纳腔内的第三前翻板。本发明的调节方法包括以下步骤：1)前排座椅向前方移动；2)第一前翻板前翻至其前方的置腿空间；3)第一前翻板前翻后留下的第一容纳腔内；4)第二前翻板前翻至两个前排座椅之间；5)第三前翻板前翻至第二容纳腔内。本发明使得支撑更稳固；使得可用于躺卧的空间更大，躺卧更加舒适。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	刘渊
发明人：	刘渊
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-14T00:00:00+0800
申请号：	CN201910189339.3
公开号：	CN109747495A
代理机构：	成都顶峰专利事务所(普通合伙)
代理人：	左正超
分类号：	B60N2/34(2006.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	610000 四川省成都市温江区柳城永康路131号
主权项：	1.一种可坐躺组合式汽车座椅，包括两个前排座椅和位于两个前排座椅后方的三连座的后排座椅，其特征在于：所述前排座椅的底座可前移的滑动连接于车内；所述后排座椅包括位于前排座椅正后方的侧边座椅和位于两个侧边座椅中间的中部座椅，侧边座椅的底座上设置有可前翻至其前方的置腿空间的第一前翻板，与第一前翻板相对应的侧边座椅的底座上设置有第一容纳腔，前排座椅的靠背可后翻至第一容纳腔内的活动连接于对应的底座上；所述中部座椅的底座上设置有可前翻至两个前排座椅之间的第二前翻板，与第二前翻板相对应的中部座椅的底座上设置有第二容纳腔，中部座椅的靠背上设置有可前翻至第二容纳腔内的第三前翻板。 2.根据权利要求1所述的一种可坐躺组合式汽车座椅，其特征在于：所述前排座椅的靠背的厚度等于第一前翻板的厚度，第二前翻板的厚度等于第三前翻板的厚度，且第三前翻板的长度等于第二前翻板的长度，第三前翻板的宽度等于第二前翻板的宽度。 3.根据权利要求1或2所述的一种可坐躺组合式汽车座椅，其特征在于：所述前排座椅的底座下设置有滑轨，车内设置有与滑轨相对应的滑道，滑轨滑动连接于滑道上，且滑轨和滑道上对应的设置有多个方便利用第一紧固螺钉对移动前后的前排座椅进行固定的螺纹孔。 4.根据权利要求1或2所述的一种可坐躺组合式汽车座椅，其特征在于：所述前排座椅的靠背的下端固定有第一旋转杆，第一旋转杆的中部设置有第一环形槽，前排座椅的底座的后端固定有匹配的套接于第一环环形槽外的第一套接环，第一套接环和第一旋转杆之间通过第二紧固螺钉进行可拆卸连接。 5.根据权利要求1或2所述的一种可坐躺组合式汽车座椅，其特征在于：所述第一前翻板的前端和位于第一前翻板下方的侧边座椅的底座前端通过第一合页连接。 6.根据权利要求1或2所述的一种可坐躺组合式汽车座椅，其特征在于：所述第二前翻板的前端和位于第二前翻板下方的中部座椅的底座前端通过第二合页连接。 7.根据权利要求1或2所述的一种可坐躺组合式汽车座椅，其特征在于：所述第三前翻板的下端固定有第二旋转杆，第二旋转杆的中部设置有第二环形槽，中部座椅的底座和靠背的连接处固定有匹配的套接于第二环形槽外的第二套接环，第三前翻板和位于第三前翻板后端的中部座椅的靠背通过第三紧固螺钉进行可拆卸连接。 8.一种如上述权利要求1-7中任一项所述的可坐躺组合式汽车座椅的调节方法，其特征在于：包括以下具体步骤： 1)前排座椅向前方移动； 2)每个侧边座椅的底座上的第一前翻板均前翻至其前方的置腿空间； 3)前排座椅的靠背后翻至对应的第一前翻板前翻后留下的第一容纳腔内； 4)中部座椅的底座上的第二前翻板前翻至两个前排座椅之间； 5)中部座椅的靠背上的第三前翻板前翻至第二前翻板前翻后留下的第二容纳腔内。
所属类别：	发明专利