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平面信号交叉口通行能力及系统仿真研究
| 论文题名： | 平面信号交叉口通行能力及系统仿真研究 |
| 关键词： | 城市交通;平面信号交叉口;通行能力;交通控制 |
| 摘要： | 介绍了国内外研究平面信号交叉口通行能力的常用方法，重点分析我国《城市道路设计规范》关于研究信号交叉口通行能力的推荐方法和美国HCM关于研究信号交叉口平均停车延误的方法。结合西安市小寨十字信号交叉口的实际交通状况，数据处理得到该交叉口的设计通行能力、平均停车延误及服务水平，表明该交叉口的车道设计和配时方案已经不能满足交通需求。研究提出更新小寨十字信号交叉口的两种方案。通过对平面信号交叉口的车辆到达、行驶等规律的分析，建立了交叉口仿真模型，采用VisualC¨6.0设计了平面信号交叉口仿真系统。利用该系统对更新前后的小寨十字信号交叉口分别进行交通仿真，结果表明更新后的小寨十字信号交叉口服务水平明显提高。该系统可以仿真多种车道和相位控制形式的交叉口，具有一定的实用价值。 |
| 作者： | 王维锋 |
| 专业： | 载运工具运用工程 |
| 导师： | 李晓霞 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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