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原文传递一种纯电动公交车的组合式风道总成

专利名称：	一种纯电动公交车的组合式风道总成
摘要：	本实用新型公开了一种纯电动公交车的组合式风道总成，包括车体、滤网、卡块、横杆和风道板，所述车体的内壁设置有通风口，且通风口的内部设置有连接框，并且连接框的左右两端均开设有凹槽，所述滤网的外侧设置有连接框，且滤网的左右两端均固定有连接块，所述通风口的内壁固定有固定块，且固定块与卡块的内部均开设有通槽，所述横杆的后侧设置有滤网，且横杆的左右两端均与连接框的内壁相连接，所述风道板通过卡槽与横杆相连接，且卡槽的内壁设置有垫片。该纯电动公交车的组合式风道总成，设置有滤网，这样在该风道使用过程中，可以通过滤网阻挡外界的部分杂物，从而减少杂物进入车内，对车内的环境起到了保护作用。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	湖北帝泰汽车实业有限公司
发明人：	黎明
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-14T00:00:00+0800
申请号：	CN201821592075.3
公开号：	CN208855372U
分类号：	B60H1/24(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	442013 湖北省十堰市经济开发区白浪街办马路村9组
主权项：	1.一种纯电动公交车的组合式风道总成，包括车体（1）、滤网（5）、卡块（11）、横杆（15）和风道板（16），其特征在于：所述车体（1）的内壁设置有通风口（2），且通风口（2）的内部设置有连接框（3），并且连接框（3）的左右两端均开设有凹槽（4），所述滤网（5）的外侧设置有连接框（3），且滤网（5）的左右两端均固定有连接块（6），所述连接块（6）的上方通过连接弹簧（7）与压块（8）的底部相连接，且压块（8）的右端通过限位槽（9）与滤网（5）相连接，并且压块（8）的前侧固定有拨块（10），所述卡块（11）的右端安装有连接框（3），所述通风口（2）的内壁固定有固定块（12），且固定块（12）与卡块（11）的内部均开设有通槽（13），所述通槽（13）的内部连接有固定杆（14），所述横杆（15）的后侧设置有滤网（5），且横杆（15）的左右两端均与连接框（3）的内壁相连接，所述风道板（16）通过卡槽（17）与横杆（15）相连接，且卡槽（17）的内壁设置有垫片（18）。 2.根据权利要求1所述的一种纯电动公交车的组合式风道总成，其特征在于：所述连接块（6）与滤网（5）为一体式结构，且连接块（6）的宽度等于凹槽（4）的深度。 3.根据权利要求1所述的一种纯电动公交车的组合式风道总成，其特征在于：所述压块（8）通过连接弹簧（7）与连接块（6）构成伸缩结构，且压块（8）与限位槽（9）为滑动连接。 4.根据权利要求1所述的一种纯电动公交车的组合式风道总成，其特征在于：所述卡块（11）上通槽（13）的直径等于固定块（12）上通槽（13）的直径，且通槽（13）与固定杆（14）为螺纹连接。 5.根据权利要求1所述的一种纯电动公交车的组合式风道总成，其特征在于：所述横杆（15）与连接框（3）的连接方式为卡合连接，且横杆（15）与风道板（16）通过卡槽（17）构成拆卸结构，并且横杆（15）为金属材质。 6.根据权利要求1所述的一种纯电动公交车的组合式风道总成，其特征在于：所述垫片（18）与卡槽（17）的连接方式为焊接，且垫片（18）为吸铁石。
所属类别：	实用新型