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原文传递车辆门及车辆门的制造方法

专利名称：	车辆门及车辆门的制造方法
摘要：	本发明提供一种车辆门及车辆门的制造方法。能够明确发生漏水时的修补范围。车辆门(100)具备：第一板(1)及粘接于第一板(1)的板粘接部(11)上的第二板(2)；第一板(1)沿着粘接剂的涂布方向具备多个肋(13)，肋(13)以与涂布于第一板(1)或第二板(2)上的粘接剂交叉的方式从板粘接部(11)突出，肋(13)具备：不可见部(131)，粘接于第二板(2)且被第二板(2)覆盖而无法从外部看到；及可见部(132)，从不可见部(131)沿着与粘接剂交叉的方向延伸，未被第二板(2)覆盖而能够从外部看到。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	丰田自动车株式会社
发明人：	安达善之
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-14T00:00:00+0800
申请号：	CN201811085696.7
公开号：	CN109747397A
代理机构：	中原信达知识产权代理有限责任公司
代理人：	苏卉;高培培
分类号：	B60J5/10(2006.01);B;B60;B60J;B60J5
申请人地址：	日本爱知县丰田市
主权项：	1.一种车辆门，具备：第一板；及第二板，粘接于所述第一板的板粘接部，所述第一板沿着粘接剂的涂布方向具备多个肋，所述肋以与涂布于所述第一板上或所述第二板上的所述粘接剂交叉的方式从所述板粘接部突出，所述肋具备：不可见部，粘接于所述第二板并被所述第二板覆盖而无法从外部看到；及可见部，从所述不可见部沿着与所述粘接剂交叉的方向延伸，未被所述第二板覆盖而能够从外部看到。 2.根据权利要求1所述的车辆门，其中，所述第一板具备以与所述粘接剂的涂布方向平行地延伸的方式从所述板粘接部突出的壁状凸缘，所述肋的所述可见部侧的端部与所述凸缘抵接。 3.根据权利要求1或2所述的车辆门，其中，所述第一板是配置在车辆室内侧的内板，所述第二板是配置在车辆室外侧的外板，所述板粘接部是形成在所述内板上的窗开口的周缘部，所述肋的所述可见部与所述不可见部相比形成在所述周缘部的外缘侧。 4.一种车辆门的制造方法，所述车辆门具备第一板和第二板，所述车辆门的制造方法具备如下的工序：涂布工序，以与在所述第一板的板粘接部上形成的多个肋交叉的方式，向所述板粘接部涂布粘接剂、或向与形成有多个所述肋的所述第一板的板粘接部相向的所述第二板的相向面涂布粘接剂；粘接工序，在所述涂布工序中向所述板粘接部涂布了粘接剂的情况下，在所述涂布工序之后，以能够从外部看到所述肋的不与粘接剂交叉的部分的方式向所述板粘接部粘接第二板；在所述涂布工序中向所述第二板的相向面涂布了粘接剂的情况下，在所述涂布工序之后，以粘接剂与所述肋交叉、且能够从外部看到所述肋的不与粘接剂交叉的部分的方式向所述板粘接部粘接第二板；检查工序，在所述粘接工序之后，检查从由所述肋沿着粘接剂的涂布方向划分成多个区域的所述第一板与所述第二板之间的间隙有无漏水；及修补工序，在通过所述检查工序确认为漏水的情况下，对由所述肋划分出的多个区域中的被确认为漏水的区域进行修补。 5.根据权利要求4所述的车辆门的制造方法，其中，所述修补工序是如下工序：从划定出被确认为漏水的区域的两个肋中的一个肋的不与粘接剂交叉的部分至另一个肋的不与粘接剂交叉的部分，沿着所述第一板与所述第二板之间的间隙的入口来涂布修补用的粘接剂。
所属类别：	发明专利