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原文传递车辆的树脂后尾门及其制造方法

专利名称：	车辆的树脂后尾门及其制造方法
摘要：	本发明提供一种车辆的树脂后尾门及其制造方法。树脂后尾门包括树脂制的内面板和下外面板、及配置于由内面板和下外面板形成的中空空间的金属制的加强构件，其中，加强构件是沿着内面板的外周缘的环状，通过将空开间隙地利用粘结剂紧固连结于内面板的相互分离的左右的加强构件及下边加强构件利用左右的角连接构件及上连接构件相互连接而构成。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	丰田自动车株式会社
发明人：	千叶健二;大久保隆幸;新田圣和;中村圭吾;藤本嘉人;加藤佑骑
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201811502124.4
公开号：	CN109927526A
代理机构：	中原信达知识产权代理有限责任公司
代理人：	高培培;车文
分类号：	B60J5/10(2006.01);B;B60;B60J;B60J5
申请人地址：	日本爱知县丰田市
主权项：	1.一种车辆的树脂后尾门，包括：树脂制的内面板；树脂制的外面板；及金属制的加强构件，配置于由所述内面板和所述外面板形成的中空空间，其特征在于，所述加强构件是沿着所述内面板的外周缘的环状，通过将空开间隙地利用粘结剂固定于所述内面板的相互分离的多个分割加强构件利用连接构件相互连接而构成。 2.根据权利要求1所述的车辆的树脂后尾门，其特征在于，所述分割加强构件与所述连接构件利用紧固连结构件紧固连结，所述分割加强构件与所述连接构件的紧固连结构件用的孔是能够吸收所述各分割加强构件彼此距离的偏差的大小。 3.根据权利要求2所述的车辆的树脂后尾门，其特征在于，所述分割加强构件是：大致L字型的左加强构件，沿着所述内面板的上边部、左侧部及左下部配置，包括与所述上边部对向的左上肩部和与所述左下部对向的左下臂部；大致L字型的右加强构件，沿着所述内面板的所述上边部、右侧部及右下部配置，包括与所述上边部对向的右上肩部和与所述右下部对向的右下臂部；及下边加强构件，配置于所述内面板的下边部，所述连接构件是：上连接构件，将所述左加强构件的左上肩部与所述右加强构件的右上肩部连接；左角连接构件，将所述下边加强构件与所述左加强构件的所述左下臂部连接；及右角连接构件，将所述下边加强构件与所述右加强构件的所述右下臂部连接。 4.一种车辆的树脂后尾门的制造方法，该车辆的树脂后尾门包括：树脂制的内面板；树脂制的外面板；及金属制的加强构件，配置于由所述内面板和所述外面板形成的中空空间，其特征在于，包括：对合工序，空开间隙地使所述加强构件与所述内面板对合；粘结工序，将所述加强构件粘结固定于所述内面板；及矫正工序，将所述内面板的外周缘矫正为规定的尺寸，在所述对合工序中，在将所述内面板的所述外周缘矫正为规定的尺寸的状态下，使所述加强构件与所述内面板对合，在所述粘结工序中，将所述加强构件粘结固定于从所述内面板的所述外周缘分离的位置，。 5.根据权利要求4所述的车辆的树脂后尾门的制造方法，其特征在于，所述加强构件通过将相互分离并固定于所述内面板的多个分割加强构件利用连接构件相互连接而沿着所述内面板的所述外周缘构成为环状，所述分割加强构件与所述连接构件利用紧固连结构件紧固连结，所述分割加强构件与所述连接构件的紧固连结构件用的孔是能够吸收所述各分割加强构件彼此距离的偏差的大小，在所述对合工序中，空开间隙地使所述分割加强构件与所述内面板对合，在所述粘结工序中，将所述分割加强构件粘结固定于所述内面板，在将所述分割加强构件粘结固定于所述内面板之后，所述连接构件利用所述紧固连结构件紧固连结于所述分割加强构件。
所属类别：	发明专利