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滑板式板簧的悬架滑板机构的设计方法
| 专利名称： | 滑板式板簧的悬架滑板机构的设计方法 |
| 摘要： | 本发明属于一种车辆悬挂机构，特别是滑板式板簧的悬架滑板机构的设计方法，它包括车桥，滑板式板簧总成，滑板结构和汽车纵梁，其特征在于:车桥与滑板式板簧总成的一端连接，滑板式板簧总成的另一端与滑板连接，滑板固定在板簧支座上，板簧支座固定在汽车纵梁上，滑板的摩擦面上有油槽，滑板的摩擦面以及油槽上覆盖着润滑脂。这种滑板式板簧的悬架滑板机构使传统的干摩擦变成湿摩擦，大幅度降低摩擦损失的程度。避免滑板式板簧摩擦面处出现凹槽，提高乘客乘车的舒适性。延长相关零部件的使用寿命，降低运营成本。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 湖北;42 |
| 申请人： | 十堰昶耀科技服务有限公司 |
| 发明人： | 赵虎 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2017-11-02T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-05-14T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201711060952.2 |
| 公开号： | CN109747361A |
| 分类号： | B60G11/10(2006.01);B;B60;B60G;B60G11 |
| 申请人地址： | 442700 湖北省十堰市经济开发区物流广场25栋52-60号 |
| 主权项： | 1. 滑板式板簧的悬架滑板机构的设计方法，它包括车桥 （ 1），滑板式板簧总成 （2），滑 板结构和汽车纵梁 （ 8），其特征在于 : 车桥 （ 1） 与滑板式板簧总成 （ 2） 的一端连接，滑板式 板簧总成 （ 2） 的另一端与滑板 （ 5） 连接，滑板 （ 5） 固定在板簧支座（ 3） 上，板簧支座 （ 3） 固 定在汽车纵梁 （ 8）上，滑板 （ 5）的摩擦面上有油槽 （ 9），滑板 （ 5）的摩擦面以及油槽 （ 9）上覆 盖着润滑脂 （ 7）。 2. 根据权利要求 1 所述的滑板式板簧的悬架滑板机构的设计方法，其特征是 ：所述的 滑板 （ 5） 通过螺栓 （ 6） 固定在板簧支座 （ 3） 上。 3. 根据权利要求 1 所述的滑板式板簧的悬架滑板机构的设计方法，其特征是 ：所述的 板簧支座 （ 3） 通过螺栓 （ 4） 固定在汽车纵梁 （ 8） 上。 4. 根据权利要求 1 所述的滑板式板簧的悬架滑板机构的设计方法，其特征是 ：所述的 滑板 （ 5） 的摩擦面上有两个对称分布的油槽 （ 9）。 5. 根据权利要求 1 所述的滑板式板簧的悬架滑板机构的设计方法，其特征是 ：所述的 当滑板 (5) 与滑板式板簧总成 （ 2）相对运动时，滑板 （ 5）的摩擦面以及油槽 （ 9）上覆盖着的 润滑脂 （ 7） 形成油膜状。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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