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原文传递一种车辆空调的控制系统及方法

专利名称：	一种车辆空调的控制系统及方法
摘要：	本发明公开了一种车辆空调的控制系统及方法，其中系统包括电子控制单元ECU、发动机状态检测单元、空调控制器，所述发动状态检测单元用于检测发动机的状态数据，其与电子控制单元ECU连接；所述电子控制单元与空调控制器连接，所述电子控制单元根据发动机的状态数据判断出发动机熄火信号后发出关闭信号至空气控制器，空调控制器在接收到关闭信号后控制整车空调关闭。本发明的优点在于：通过检测发动机即将熄火的状态，及时控制空调的关闭，从而避免空调未关闭而熄火造成在下次点火启动时，带着空调启动对于整车电器的损耗，该控制根据怠速转速来判断，判断信号准确，从一定程度上增加了空调、发动机的寿命，减少了点火启动时的损耗。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	大乘汽车有限公司
发明人：	吴潇;吴建中;刘观国;朱琛琦;任国清;宣海军;李小刚
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-14T00:00:00+0800
申请号：	CN201811637338.2
公开号：	CN109747380A
代理机构：	芜湖安汇知识产权代理有限公司
代理人：	张巧婵
分类号：	B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	213200 江苏省常州市金坛区华城中路168号
主权项：	1.一种车辆空调的控制系统，其特征在于：包括电子控制单元ECU、发动机状态检测单元、空调控制器，所述发动状态检测单元用于检测发动机的状态数据，其与电子控制单元ECU连接；所述电子控制单元与空调控制器连接，所述电子控制单元根据发动机的状态数据判断出发动机熄火信号后发出关闭信号至空气控制器，空调控制器在接收到关闭信号后控制整车空调关闭。 2.如权利要求1所述的一种车辆空调的控制系统，其特征在于：所述发动机状态检测单元检测的信号包括发动机怠速信号和转速信号。 3.如权利要求1或2所述的一种车辆空调的控制系统，其特征在于：所述发动机状态检测单元包括车载发动机控制器，所述电子控制单元与车载的发动机控制器连接，获取车载发动机控制器中存储的转速信息、怠速信息。 4.如权利要求1或2所述的一种车辆空调的控制系统，其特征在于：所述电子控制单元中预设发动机怠速状态的转速阈值，当发动机处于怠速状态且怠速转速低于转速阈值时，所述电子控制单元判断发动机即将熄火。 5.如权利要求1或2所述的一种车辆空调的控制系统，其特征在于：所述空调控制器与继电器连接，通过继电器断开车辆空调与电源的连接。 6.一种车辆空调的控制方法，其特征在于：包括如下步骤：步骤1：获取发动机运行的状态数据；步骤2：根据获取的状态数据判断发动机是否即将熄火，得到发动机熄火信号；步骤3：当获取到发动机即将熄火的信号后，发出空调关闭指令至空调控制器，空调控制器执行指令，控制车辆空调关闭。 7.如权利要求6所述的一种车辆空调的控制方法，其特征在于：在步骤1中获取的发动机的运行状态数据包括发动机的怠速状态以及转速。 8.如权利要求7所述的一种车辆空调的控制方法，其特征在于：在步骤2中，根据发动机是否处于怠速状态以及怠速转速来判断发动机是否即将熄火，当发动机处于怠速状态且怠速转速低于怠速阈值时，判断发动机即将熄火，此时发出空调关闭指令。
所属类别：	发明专利