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原文传递一种驻车制动拉索总成

专利名称：	一种驻车制动拉索总成
摘要：	本实用新型提供一种驻车制动拉索总成，涉及汽车配件领域。该驻车制动拉索总成，包括索芯，所述索芯两侧的表面固定套接有弹簧，所述索芯的表面固定套接有拉索套管，所述拉索套管的两头分别固定套接有防尘罩和拉索卡套，所述拉索套管中部表面的两侧分别固定套接有色标和挂夹杆，所述挂夹杆的顶部插接有固定箱。该驻车制动拉索总成，通过固定箱内部设置的卡接箱和卡接块之间的配合，方便对装置进行固定，使其不需要通过螺纹的方式进行固定，避免出现松动和锈蚀，通过插接杆和按压板之间的配合，能够对卡接块和卡接槽进行固定，使装置具有很好的固定效果，通过把固定箱焊接在汽车的底部，防止装置容易掉落，具有很好的固定性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江阴市长泾车船附件有限公司
发明人：	邵亚
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-14T00:00:00+0800
申请号：	CN201821402584.5
公开号：	CN208855614U
代理机构：	常州市夏成专利事务所(普通合伙)
代理人：	李红波
分类号：	B60T7/10(2006.01);B;B60;B60T;B60T7
申请人地址：	214411 江苏省无锡市江阴市长泾镇工业园A区开元路8号
主权项：	1.一种驻车制动拉索总成，包括索芯（1），其特征在于：所述索芯（1）两侧的表面固定套接有弹簧（3），所述索芯（1）的表面固定套接有拉索套管（2），所述拉索套管（2）的两头分别固定套接有防尘罩（4）和拉索卡套（5），所述拉索套管（2）中部表面的两侧分别固定套接有色标（7）和挂夹杆（6），所述挂夹杆（6）的顶部插接有固定箱（8），所述固定箱（8）内壁的两侧均设置有滑动装置（9），所述挂夹杆（6）表面的顶部固定套接有第一限位板（11），所述挂夹杆（6）的顶部焊接有卡接块（12），所述卡接块（12）的两侧分别开设有卡接槽（13），所述固定箱（8）内壁的顶部焊接有卡接箱（14），所述卡接箱（14）的两侧均插接有插接杆（17），两个插接杆（17）相互远离的一侧同时贯穿固定箱（8）并延伸至固定箱（8）的外部，两个插接杆（17）相互远离的一端焊接有按压板（18），所述卡接箱（14）内壁的顶部焊接有第一复位弹簧（16），所述第一复位弹簧（16）的底部焊接有缓冲块（15）。 2.根据权利要求1所述的一种驻车制动拉索总成，其特征在于：所述固定箱（8）底部开设有第一空槽（10），所述挂夹杆（6）通过第一空槽（10）延伸至固定箱（8）的内部。 3.根据权利要求1所述的一种驻车制动拉索总成，其特征在于：所述卡接箱（14）的底部开设有第二空槽（21），所述卡接块（12）通过第二空槽（21）并延伸至卡接箱（14）的内部。 4.根据权利要求1所述的一种驻车制动拉索总成，其特征在于：两个插接杆（17）相互靠近的一侧表面均固定套接有第二限位板（20），两个插接杆（17）相互靠近的一侧表面活动套接有第二复位弹簧（19）。 5.根据权利要求1所述的一种驻车制动拉索总成，其特征在于：所述滑动装置（9）包括固定座（91），所述固定座（91）焊接在固定箱（8）内壁的两侧上，两个固定座（91）相互靠近的一侧焊接有滑杆（92）。 6.根据权利要求5所述的一种驻车制动拉索总成，其特征在于：所述滑杆（92）的表面分别滑动连接有滑套杆（93）和缓冲弹簧（95），两个滑套杆（93）相互靠近的一侧通过转轴活动连接有滑轮（94）。
所属类别：	实用新型