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原文传递一种汽车用可散热的发动机罩盖

专利名称：	一种汽车用可散热的发动机罩盖
摘要：	本实用新型公开了一种汽车用可散热的发动机罩盖，包括外壳和主体，所述外壳的表面上下两侧均安装有螺栓，且螺栓的内侧连接有卡板，所述外壳的表面左右两侧均设置有卡槽，且卡槽的外侧上下两侧均安装有转轴，所述转轴的外侧连接有把手，且把手的中间安装有合页，所述主体的四角均设置有螺丝，且主体位于外壳的表面中间，所述主体的表面左右两侧均固定有固定板，且固定板的内侧安置有散热条，所述主体的表面中间放置有框架，且框架的底部安装有防护网，所述框架的中间设置有转杆，且转杆的外侧连接有扇叶。该汽车用发动机罩盖设有外壳，外壳的设置，可以从主体的外部进行保护，避免主体本身在使用过程发生碰撞，导致边缘被损坏。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	长沙越联精密成型制品有限公司
发明人：	周美玉
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-01T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-14T00:00:00+0800
申请号：	CN201821252512.7
公开号：	CN208855734U
分类号：	B62D25/10(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	410000 湖南省长沙市浏阳高新技术产业开发区永和路5号
主权项：	1.一种汽车用可散热的发动机罩盖，包括外壳(1)和主体(8)，其特征在于：所述外壳(1)的表面上下两侧均安装有螺栓(2)，且螺栓(2)的内侧连接有卡板(3)，所述外壳(1)的表面左右两侧均设置有卡槽(4)，且卡槽(4)的外侧上下两侧均安装有转轴(5)，所述转轴(5)的外侧连接有把手(6)，且把手(6)的中间安装有合页(7)，所述主体(8)的四角均设置有螺丝(9)，且主体(8)位于外壳(1)的表面中间，所述主体(8)的表面左右两侧均固定有固定板(10)，且固定板(10)的内侧安置有散热条(11)，所述主体(8)的表面中间放置有框架(12)，且框架(12)的底部安装有防护网(13)，所述框架(12)的中间设置有转杆(14)，且转杆(14)的外侧连接有扇叶(15)，所述框架(12)的左右两侧均固定有固定块(16)，且固定块(16)的外侧设置有凹槽(17)，所述散热条(11)的表面设置有斜槽(18)，且散热条(11)与固定板(10)之间安装有螺杆(19)。 2.根据权利要求1所述的一种汽车用可散热的发动机罩盖，其特征在于：所述螺栓(2)与卡板(3)之间相互配合构成转动结构，且螺栓(2)之间与卡板(3)之间均关于外壳(1)的竖直中心线对称。 3.根据权利要求1所述的一种汽车用可散热的发动机罩盖，其特征在于：所述把手(6)通过转轴(5)与卡槽(4)之间相互连接，且把手(6)与合页(7)之间相互配合构成转动结构。 4.根据权利要求1所述的一种汽车用可散热的发动机罩盖，其特征在于：所述散热条(11)与固定板(10)之间相互垂直，且散热条(11)关于固定板(10)的竖直方向均匀设置。 5.根据权利要求1所述的一种汽车用可散热的发动机罩盖，其特征在于：所述扇叶(15)关于转杆(14)的中心线呈环状分布，同时防护网(13)的外部形状为“U”形。 6.根据权利要求1所述的一种汽车用可散热的发动机罩盖，其特征在于：所述螺杆(19)与固定板(10)之间呈螺纹连接，且固定板(10)通过螺杆(19)与散热条(11)之间相互连接。
所属类别：	实用新型