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原文传递车辆用高电压单元的支撑结构及车辆前部结构

专利名称：	车辆用高电压单元的支撑结构及车辆前部结构
摘要：	本发明提供一种车辆用高电压单元的支撑结构及车辆前部结构。车辆前部结构具备：一对前纵梁，在车宽方向上隔开间隔地配置，分别在车辆前后方向上延伸；MC横梁，架设于所述一对前纵梁之间，包括在车宽方向上延伸的前侧横向部和设置于比所述前侧横向部靠后方处并且在车宽方向上延伸的后侧横向部；及马达安装件，将高电压部件连结于所述MC横梁，架设于所述前侧横向部与所述后侧横向部之间。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	丰田自动车株式会社
发明人：	大仓大贵
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-14T00:00:00+0800
申请号：	CN201811273643.8
公开号：	CN109747401A
代理机构：	北京市中咨律师事务所
代理人：	李智;段承恩
分类号：	B60K1/00(2006.01);B;B60;B60K;B60K1
申请人地址：	日本爱知县
主权项：	1.一种车辆前部结构，其特征在于，具备：一对前侧梁，在车宽方向上隔开间隔地配置，分别在车辆前后方向上延伸；马达舱横梁，架设于所述一对前侧梁之间，包括在车宽方向上延伸的前侧横向部和设置于比所述前侧横向部靠后方处并且在车宽方向上延伸的后侧横向部；及马达安装件，将高电压部件连结于所述马达舱横梁，架设于所述前侧横向部与所述后侧横向部之间。 2.根据权利要求1所述的车辆前部结构，其特征在于，所述马达舱横梁具备形成所述马达舱横梁的顶面的上构件和形成所述马达舱横梁的底面的下构件，所述上构件和所述下构件相互连结从而形成了闭合截面，所述马达安装件、所述上构件及所述下构件通过贯通所述闭合截面的螺栓和螺纹接合于所述螺栓的螺母而被紧固在一起。 3.根据权利要求1或2所述的车辆前部结构，其特征在于，所述马达安装件具备：基部，紧固连结于所述前侧横向部及所述后侧横向部的底面或顶面；和突出部，从所述基部的中央沿车辆高度方向突出，在已将所述基部紧固连结于所述前侧横向部及所述后侧横向部时，所述突出部位于所述前侧横向部与所述后侧横向部之间的间隙内。 4.根据权利要求1～3中任一项所述的车辆前部结构，其特征在于，还具备角撑板，该角撑板安装于各前侧梁的车宽方向外侧面，与所述前侧梁相比向车宽方向外侧突出，并且车宽方向尺寸随着朝向车辆后方而变小，在与所述角撑板的后端相同的车辆前后方向位置处，所述马达舱横梁与所述前侧梁以在车宽方向上分离的状态正对。 5.根据权利要求4所述的车辆前部结构，其特征在于，在与所述角撑板的后端相同或比所述角撑板的后端靠后方的车辆前后方向位置处，在所述马达舱横梁的车宽方向外侧面设置有一个以上的伸出壁，所述伸出壁与位于所述伸出壁的前方的所述外侧面的一部分相比，向车宽方向外侧伸出。 6.根据权利要求5所述的车辆前部结构，其特征在于，在所述前侧梁的车宽方向端面设置有在车辆前后方向上延伸且在中途暂时中断的加强肋，所述伸出壁设置于与所述加强肋的中断部位相同或比所述加强肋的中断部位靠后方的车辆前后方向位置。 7.根据权利要求4～6中任一项所述的车辆前部结构，其特征在于，所述马达舱横梁的车宽方向端部处的高度方向尺寸比所述马达舱横梁的车宽方向中央处的高度方向尺寸大。 8.根据权利要求4～7中任一项所述的车辆前部结构，其特征在于，还具备支撑托架，该支撑托架以使所述马达舱横梁与所述前侧梁在车宽方向上分离的状态将所述马达舱横梁与所述前侧梁连结。 9.根据权利要求8所述的车辆前部结构，其特征在于，所述马达舱横梁具备形成所述马达舱横梁的顶面的上构件和形成所述马达舱横梁的底面的下构件，所述上构件和所述下构件相互连结从而形成了闭合截面，所述支撑托架、所述上构件及所述下构件通过贯通所述闭合截面的第一紧固连结螺栓和螺纹接合于所述第一紧固连结螺栓的螺母而被紧固在一起。 10.根据权利要求8或9所述的车辆前部结构，其特征在于，所述支撑托架在比所述角撑板的后端靠后方的车辆前后方向位置处紧固连结于所述马达舱横梁及所述前侧梁，所述支撑托架具有用于与所述马达舱横梁进行紧固连结且在车辆前后方向上排列的多个第一紧固连结孔，在各第一紧固连结孔与所述支撑托架的车宽方向内侧端部之间，介设有作为预定的间隙部的耐负荷部，位于最前方的耐负荷部的强度比其他耐负荷部的强度高。 11.根据权利要求4～10中任一项所述的车辆前部结构，其特征在于，所述马达舱横梁还具备将所述前侧横向部及所述后侧横向部的端部彼此连结的一对侧部。 12.一种车辆用高电压单元的支撑结构，其特征在于，具备：一对马达安装件，组装于旋转电机单元的宽度方向两端；和马达舱横梁，该马达舱横梁的车辆宽度方向两端紧固连结于在车辆前后方向上延伸设置的一对前侧梁，并且在该马达舱横梁的下方经由所述一对马达安装件组装所述旋转电机单元，在该马达舱横梁的上方组装高电压设备，在所述马达舱横梁的中央形成有在上下方向上贯通的开口部，所述一对马达安装件的前后端部以在车辆前后方向上跨所述马达舱横梁的所述开口部的方式紧固连结于所述马达舱横梁。
所属类别：	发明专利