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一种磁耦合谐振式电动汽车无线充电系统
| 专利名称： | 一种磁耦合谐振式电动汽车无线充电系统 |
| 摘要： | 本发明公开了一种磁耦合谐振式电动汽车无线充电系统，包括充电桩部分和电动车部分，所述充电桩部分包括AC‑DC变换器、Buck电路、高频逆变电路、主控制器和一次补偿电路，所述电动车部分包括电池组、二次侧控制器、功率调节模块、整流滤波模块和二次侧补偿电路，AC‑DC变换器的输入端连接电源端，本发明磁耦合谐振式电动汽车无线充电系统采用非接触式谐振变技术，优化线圈耦合系数的参数，从而达到增强耦合，提高充电效率的目的。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 黑龙江;23 |
| 申请人： | 哈尔滨理工大学 |
| 发明人： | 艾红;王涛 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-03-24T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-05-14T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201910224933.1 |
| 公开号： | CN109747443A |
| 分类号： | B60L53/122(2019.01);B;B60;B60L;B60L53 |
| 申请人地址： | 150080 黑龙江省哈尔滨市南岗区学府路52号 |
| 主权项： | 1.一种磁耦合谐振式电动汽车无线充电系统，包括充电桩部分和电动车部分，其特征在于，所述充电桩部分包括AC-DC变换器、高频逆变电路、主控制器和一次补偿电路，所述电动车部分包括电池组、二次侧控制器、功率调节模块、整流滤波模块和二次侧补偿电路，AC-DC变换器的输入端连接电源端，AC-DC变换器的输出端连接高频逆变电路的输入端，高频逆变电路的输出端连接一次补偿电路，主控制器分别连接AC-DC变换器和高频逆变电路，二次侧补偿电路通过整流滤波模块连接电池组，二次侧控制器分别连接功率调节模块和整流滤波模块，一次补偿电路上设有原边线圈，二次侧补偿电路上设有副边线圈，原边线圈与副边线圈之间通过磁场耦合。 2.根据权利要求1所述的一种磁耦合谐振式电动汽车无线充电系统，其特征在于，所述电源端为单相电源或三相电源。 3.根据权利要求1所述的一种磁耦合谐振式电动汽车无线充电系统，其特征在于，所述AC-DC变换器和高频逆变电路之间设有Buck电路，Buck电路连接主控制器。 4.根据权利要求1所述的一种磁耦合谐振式电动汽车无线充电系统，其特征在于，所述主控制器和二次侧控制器上均设有天线。 5.根据权利要求1所述的一种磁耦合谐振式电动汽车无线充电系统，其特征在于，所述整流滤波模块与电池组之间设有功率调节模块，功率调节模块连接二次侧控制器。 6.根据权利要求1所述的一种磁耦合谐振式电动汽车无线充电系统，其特征在于，所述AC-DC变换器为带PFC功能的AC/DC变换器。 7.根据权利要求1-6任一所述的一种磁耦合谐振式电动汽车无线充电系统，其特征在于，所述一次补偿电路和二次侧控制器组成非接触式谐振变换器。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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