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原文传递电动收轮机构

专利名称：	电动收轮机构
摘要：	本实用新型公开了一种电动收轮机构，包括两个后轮，其特征在于：包括电机、伞齿轮组件和两个成非直角的车轮传动组件，所述电机具有输出轴，所述伞齿轮组件包括与电机的输出轴连接的第一伞齿轮、分别设置在第一伞齿轮两侧的第二伞齿轮，所述第一伞齿轮和每个第二伞齿轮啮合，以所述电机的输出轴所在的轴为纵轴，以后轮的转轴所在的轴为横轴，所述纵轴和横轴互相垂直，每个第二伞齿轮通过相应的车轮传动组件连接到后轮，从而使得两个后轮与纵轴之间的距离、两个后轮在横轴上的相对距离，能同时扩大或缩小。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	宁波拓康机电有限公司
发明人：	蔡建备
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-14T00:00:00+0800
申请号：	CN201821430039.7
公开号：	CN208855803U
代理机构：	宁波诚源专利事务所有限公司
代理人：	景丰强;林辉
分类号：	B62K15/00(2006.01);B;B62;B62K;B62K15
申请人地址：	315191 浙江省宁波市鄞州区姜山镇明曙路1269号
主权项：	1.一种电动收轮机构，包括两个后轮(52)，其特征在于：包括电机(71)、伞齿轮组件(72)和两个成非直角的车轮传动组件(73)，所述电机(71)具有输出轴(711)，所述伞齿轮组件(72)包括与电机(71)的输出轴(711)连接的第一伞齿轮(721)、分别设置在第一伞齿轮(721)两侧的第二伞齿轮(722)，所述第一伞齿轮(721)和每个第二伞齿轮(722)啮合，以所述电机(71)的输出轴(711)所在的轴为纵轴(X1)，以后轮(52)的转轴所在的轴为横轴(X2)，所述纵轴(X1)和横轴(X2)互相垂直，每个第二伞齿轮(722)通过相应的车轮传动组件(73)连接到后轮(52)，从而使得两个后轮(52)与纵轴(X1)之间的距离、两个后轮(52)在横轴(X2)上的相对距离，能同时扩大或缩小。 2.根据权利要求1所述的电动收轮机构，其特征在于：两个车轮传动组件(73)相对纵轴(X1)对称，每个车轮传动组件(73)包括管套(732)，以及由第二伞齿轮(722)传动、能相对管套(732)伸缩的连接杆(733)，所述连接杆(733)在管套(732)外的端部连接到后轮(52)。 3.根据权利要求2所述的电动收轮机构，其特征在于：所述车轮传动组件(73)还包括与第二伞齿轮(722)连接的丝杆(731)，所述丝杆(731)的一端与第二伞齿轮(722)连接，另一端穿入到管套(732)与连接杆(733)通过丝套(7311)连接。
所属类别：	实用新型