专利名称: |
电动三轮车驱动机构 |
摘要: |
本发明提出了电动三轮车驱动机构包括:切换轮组,与连接两个后轮的驱动轴固定连接,并带动驱动轴进行旋转;且在驱动轴外部设置有轴盖;调整组,与车架滑动连接,且在车架上设置有第一驱动装置,通过第一驱动装置改变调整组在车架上的位置;驱动电机,设置在调整组上,且驱动电机的输出轴上设置有主动轮,主动轮穿过轴盖与切换轮组啮合;且在调整组的带动下调整驱动电机的位置;控制装置,设置在手把上,并与调整组、第一驱动装置和驱动电机连接;本发明提出的电动三轮车驱动机构针对不同的路况选取不同的适用不同的驱动力,进而更好的保护电机,避免电机负荷较大,增加电机的使用寿命。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
山东;37 |
申请人: |
潍坊红石星机械加工有限公司 |
发明人: |
李山义;李晓芹;李舒宁;袁伟翔 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-04-23T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-08-02T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910330104.1 |
公开号: |
CN110077226A |
代理机构: |
北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
窦军雷 |
分类号: |
B60K17/00(2006.01);B;B60;B60K;B60K17 |
申请人地址: |
261000 山东省潍坊市寒亭区固堤街道办事处李家营村西南角 |
主权项: |
1.电动三轮车驱动机构,其特征在于,包括: 切换轮组(1),与连接两个后轮的驱动轴(2)固定连接,并带动所述驱动轴(2)进行旋转;且在所述驱动轴(2)外部设置有轴盖; 调整组(3),与车架滑动连接,且在所述车架上设置有第一驱动装置(4),通过所述第一驱动装置(4)改变所述调整组(3)在所述车架上的位置; 驱动电机(5),设置在所述调整组(3)上,且所述驱动电机(5)的输出轴(6)上设置有主动轮(7),所述主动轮(7)穿过所述轴盖与所述切换轮组(1)啮合;且在所述调整组(3)的带动下调整所述驱动电机(5)的位置; 控制装置,设置在手把上,并与所述调整组(3)、第一驱动装置(4)和所述驱动电机(5)连接。 2.如权利要求1所述的电动三轮车驱动机构,其特征在于,所述切换轮组(1)包括若干从动轮(11),且若干所述从动轮(11)的直径逐渐缩小。 3.如权利要求2所述的电动三轮车驱动机构,其特征在于,若干从动轮(11)的直径逐渐缩小比例相同。 4.如权利要求1所述的电动三轮车驱动机构,其特征在于,所述调整组(3)包括: 基础板(311),与所述轴盖活动连接; 进位板(321),与所述基础班滑动连接; 第二驱动装置(33),设置在所述基础板(311)上,且一端与所述进位板(321)连接。 5.如权利要求4所述的电动三轮车驱动机构,其特征在于,所述基础板(311)上设置有滑道(312),所述进位板(321)上设置有滑块(322),所述滑道(312)与所述滑块(322)相适配。 |
所属类别: |
发明专利 |