详情

原文传递电动三轮车悬架机构

专利名称：	电动三轮车悬架机构
摘要：	本发明提出一种电动三轮车悬架机构，包括转向节、上连接臂、下连接臂、连接部和缓冲部；上连接臂一端经上球头销与转向节连接，另一端设上套筒；下连接臂一端经下球头销与转向节连接，另一端设下套筒；连接部与车架连接；连接部设上固定轴和下固定轴，上套筒套设在上固定轴上，下套筒套设在下固定轴上；缓冲部包括一设置于车架上的滑动杆，其上套设两个滑动环，两滑动环之间及滑动环与滑动杆端部间均设第一弹性复位件；上连接臂上设调节轴，其上套设调节套筒；滑动环分别经第一球头销连接一拉杆，拉杆另一端经第二球头销与调节套筒连接。本发明抗震性好，提高驾乘舒适度；车轮始终保持竖直，避免电动三轮车发生倾斜、翻车，极大地提高了安全性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	潍坊红石星机械加工有限公司
发明人：	李山义;李晓芹;李舒宁;袁伟翔
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201910337279.5
公开号：	CN110065576A
代理机构：	北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	田怡春
分类号：	B62K25/04(2006.01);B;B62;B62K;B62K25
申请人地址：	261106 山东省潍坊市寒亭区固堤街道办事处李家营村西南角
主权项：	1.一种电动三轮车悬架机构，其特征在于，包括转向节、上连接臂、下连接臂、连接部和缓冲部；所述上连接臂的一端经上球头销与所述转向节连接，所述上连接臂的另一端设置有上套筒；所述下连接臂的一端经下球头销与所述转向节连接，所述下连接臂的另一端设置有下套筒；所述连接部与车架连接；所述连接部上设置有水平的上固定轴和下固定轴，所述上套筒套设在所述上固定轴上，所述下套筒套设在所述下固定轴上；所述缓冲部包括一设置于车架上的滑动杆，所述滑动杆与所述上固定轴平行；所述滑动杆上套设有两个滑动环，两所述滑动环之间及所述滑动环与所述滑动杆的端部之间均设置有第一弹性复位件；所述上连接臂上设有一与所述上固定轴平行的调节轴，所述调节轴上套设有调节套筒；所述滑动环分别经第一球头销连接一拉杆，所述拉杆的另一端经第二球头销与所述调节套筒连接。 2.如权利要求1所述的电动三轮车悬架机构，其特征在于，所述上连接臂和包括两根上斜杆，两根所述上斜杆与所述上套筒形成三角形结构；所述调节轴位于两根所述上斜杆之间；所述下连接臂和包括两根下斜杆，两根所述下斜杆与所述下套筒形成三角形结构。 3.如权利要求2所述的电动三轮车悬架机构，其特征在于，所述连接部包括滑动架和滑杆部；所述上固定轴和下固定轴设置于所述滑动架上；所述滑动架具有一滑动部，所述滑动部上开设有若干滑动孔；所述滑杆部包括上板和下板，所述上板与车架固定；所述上板和下板之间设置若干竖杆，所述竖杆依次穿设于所述滑动孔内；所述滑动部分别与所述上板和下板之间设置第二弹性复位件。 4.如权利要求3所述的电动三轮车悬架机构，其特征在于，所述第一弹性复位件为第一弹簧，所述第一弹簧套设于所述滑动杆上。 5.如权利要求4所述的电动三轮车悬架机构，其特征在于，所述第二弹性复位件为第二弹簧，所述第二弹簧套设于所述竖杆上。
所属类别：	发明专利