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原文传递电动三轮车电磁刹车机构

专利名称：	电动三轮车电磁刹车机构
摘要：	本发明提出了电动三轮车电磁刹车机构，解决了现有技术中因结构的限制造成刹车部分更换和维修工序繁琐的问题；包括连接驱动壳体，设置在后轮内侧的车架上；限位壳体，设置在连接驱动壳体内，且在限位壳体内设置有行进道组；第一限位块，与限位壳体滑动连接，且沿行进道组运动；本发明提出的电动三轮车电磁刹车机构结构简单，仅需要将连接驱动壳体拆除后便可以进行第一限位块的维修或更换，提高了整体操作性，降低整体的操作难度。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	潍坊红石星机械加工有限公司
发明人：	李山义;李晓芹;李舒宁;袁伟翔
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201910330146.5
公开号：	CN110065578A
代理机构：	北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	窦军雷
分类号：	B62L1/00(2006.01);B;B62;B62L;B62L1
申请人地址：	261000 山东省潍坊市寒亭区固堤街道办事处李家营村西南角
主权项：	1.电动三轮车电磁刹车机构，其特征在于，包括：连接驱动壳体(1)，设置在后轮内侧的车架上；限位壳体(2)，设置在所述连接驱动壳体(1)内，且在所述限位壳体(2)内设置有行进道组(3)；第一限位块(4)，与所述限位壳体(2)滑动连接，且沿所述行进道组(3)运动。 2.如权利要求1所述的电动三轮车电磁刹车机构，其特征在于，所述连接驱动壳体(1)包括：连接壳体，设置在所述后轮内侧车架上；电磁线圈，缠绕在所述连接壳体内。 3.如权利要求1所述的电动三轮车电磁刹车机构，其特征在于，所述限位壳体(2)包括：第一半壳(21)和第二半壳(22)，相对设置在所述连接驱动壳体(1)内。 4.如权利要求3所述的电动三轮车电磁刹车机构，其特征在于，所述第一半壳(21)和所述第二半壳(22)上分别设置有滑槽(23)，且所述第一限位块(4)上设置有凸块(41)，且所述滑槽(23)与所述凸块(41)相适配。 5.如权利要求1所述的电动三轮车电磁刹车机构，其特征在于，所述行进道组(3)包括：第一行进道(31)和第二行进道(32)，相对设置在所述限位壳体(2)内，且所述第一行进道(31)和所述第二行进道(32)的内表面均以一端面为起点逐渐远离所述限位壳体(2)内表面。 6.如权利要求1所述的电动三轮车电磁刹车机构，其特征在于，还包括：第二限位块(5)，与所述限位壳体(2)滑动连接，且与所述第一限位块(4)相对设置。
所属类别：	发明专利