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一种插入式活装车门玻璃后导轨及汽车
| 专利名称： | 一种插入式活装车门玻璃后导轨及汽车 |
| 摘要： | 本实用新型提供一种插入式活装车门玻璃后导轨及汽车，插入式活装车门玻璃后导轨包括玻璃后导轨上段总成（1）、玻璃后导轨下段总成（2）；其特征在于所述玻璃后导轨的连接结构是由玻璃后导轨下段总成（2）上的导轨连接板（22）在总装工艺时插入导轨连接支架（12）与玻璃后导轨上段本体（11）焊接形成的腔体中；所述导轨连接板（22）与导轨连接支架（12）为单件分别加到导轨上下段本体的辊压件上。本实用新型采用上述技术方案，与现有技术相比，降低了辊压件的加工难度，提升了活装后导轨连接处的刚强度，使结构更稳定可靠。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 湖南;43 |
| 申请人： | 湖南龙创汽车技术有限公司 |
| 发明人： | 肖智勇;王勇;江三爱 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-07-27T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-05-17T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201821197779.0 |
| 公开号： | CN208867831U |
| 代理机构： | 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙) |
| 代理人： | 徐凤艳 |
| 分类号： | B60J1/12(2006.01);B;B60;B60J;B60J1 |
| 申请人地址： | 412000 湖南省株洲市天元区仙月环路899号新马动力创新园3.1期-C-4栋 |
| 主权项： | 1.一种插入式活装车门玻璃后导轨，包括玻璃后导轨上段总成（1）、玻璃后导轨下段总成（2）；其特征在于所述玻璃后导轨的连接结构是由玻璃后导轨下段总成（2）上的导轨连接板（22）在总装工艺时插入导轨连接支架（12）与玻璃后导轨上段本体（11）焊接形成的腔体中；所述导轨连接板（22）与导轨连接支架（12）为单件分别加到导轨上下段本体的辊压件上。 2.根据权利要求1所述的一种插入式活装车门玻璃后导轨，其特征在于所述玻璃后导轨上段总成（1）由玻璃后导轨上段本体（11）和导轨连接支架（12）组成。 3.根据权利要求1所述的一种插入式活装车门玻璃后导轨，其特征在于所述玻璃后导轨上段本体（11）和导轨连接支架（12）的连接方式是先通过圆孔定位，再做点焊、二保焊连接。 4.根据权利要求1所述的一种插入式活装车门玻璃后导轨，其特征在于所述玻璃后导轨下段总成（2）由玻璃后导轨下段本体（21）、玻璃后导轨下段支架组合件（23）、导轨连接板（22）组成。 5.根据权利要求1所述的一种插入式活装车门玻璃后导轨，其特征在于所述玻璃后导轨下段本体（21）、玻璃后导轨下段支架组合件（23）、导轨连接板（22）的连接方式为点焊连接。 6.根据权利要求1所述的一种插入式活装车门玻璃后导轨，其特征在于所述玻璃后导轨上段总成（1）先与车门内板焊接为一体，安装车门玻璃时，玻璃后导轨下段总成（2）上部分连接板通过的导轨连接板（22）插入玻璃后导轨上段总成（1）的腔体中，下部分则由玻璃后导轨下段支架组合件（23）通过螺栓（3）与车门内板连接。 7.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括如权利要求1-6任一项所述的一种插入式活装车门玻璃后导轨。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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