专利名称: |
具有托架连结构造的前部车身构造 |
摘要: |
本发明提供一种具有托架连结构造的前部车身构造,托架连结构造(30)具备:分别将散热器支架的上部(22)与保险杠R/F(18)连结的一对托架(32)及与一对托架(32)结合的发动机罩锁(34),所述散热器支架的上部(22)配置于前部车身构造(10)的上方并沿车宽方向延伸且支撑散热器主体的上部,保险杠R/F(18)配置于前部车身构造(10)的前方并沿车宽方向延伸。由此,在前部车身构造中,在上下压缩方向上的力作用于发动机罩锁的情况下,能够使负载分散。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
日本;JP |
申请人: |
丰田自动车株式会社 |
发明人: |
中元与织 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-10-16T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-05-17T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201811201218.8 |
公开号: |
CN109760749A |
代理机构: |
中原信达知识产权代理有限责任公司 |
代理人: |
熊传芳;苏卉 |
分类号: |
B62D25/08(2006.01);B;B62;B62D;B62D25 |
申请人地址: |
日本爱知县丰田市 |
主权项: |
1.一种托架连结构造,具备: 一对托架(32),分别将散热器支架上部(22)与保险杠加强件(18)连结,所述散热器支架上部(22)配置于前部车身构造(10)的上方并沿车宽方向延伸且支撑散热器主体的上部,所述保险杠加强件(18)配置于前部车身构造(10)的前方并沿车宽方向延伸;及 发动机罩锁(34),与所述一对托架(32)结合。 2.根据权利要求1所述的托架连结构造,其中, 所述一对托架(32)相对于车辆的车宽方向上的中心而左右对称地配置。 3.根据权利要求1或2所述的托架连结构造,其中, 所述一对托架(32)分别具有弯曲形状。 4.根据权利要求1~3中任一项所述的托架连结构造,其中, 所述散热器支架上部(22)是树脂制的,所述保险杠加强件(18)和所述一对托架(32)均是金属制的。 5.根据权利要求1~4中任一项所述的托架连结构造,其中, 所述一对托架(32)与所述散热器支架上部(22)分别结合的第一结合部位(32B)间的第一间隔比所述一对托架(32)与所述保险杠加强件(18)分别结合的第二结合部位(32C)间的第二间隔短。 |
所属类别: |
发明专利 |