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原文传递自行车车锁及具有其的自行车

专利名称：	自行车车锁及具有其的自行车
摘要：	本发明提供了一种自行车车锁及具有其的自行车。该自行车车锁包括：锁车装置、投币装置和控制器。其中，锁车装置具有锁定车体的锁定状态以及解锁状态。控制器分别与锁车装置和投币装置电连接，控制器通过投币装置控制锁车装置处于锁定状态或解锁状态。通过本发明提供的技术方案，采用带有投币装置的自行车车锁，解决了在没有手机或无线支付较为落后的情况下使用无桩公共自行车的技术问题，扩大了无桩自行车的使用范围，提高了公众出行的便捷性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京凌云智能科技有限公司
发明人：	林森;祝凌云
专利状态：	有效
申请日期：	2017-11-09T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-17T00:00:00+0800
申请号：	CN201711099362.0
公开号：	CN109760769A
代理机构：	北京康信知识产权代理有限责任公司
代理人：	韩建伟;谢湘宁
分类号：	B62H5/00(2006.01);B;B62;B62H;B62H5
申请人地址：	100176 北京市大兴区亦庄经济开发区地盛北街1号院18号楼8层815室
主权项：	1.一种自行车车锁，其特征在于，所述自行车车锁包括：锁车装置(100)，具有锁定车体的锁定状态以及解锁状态；投币装置(200)；控制器，分别与所述锁车装置(100)和所述投币装置(200)电连接，所述控制器通过所述投币装置(200)控制所述锁车装置(100)处于所述锁定状态或所述解锁状态。 2.根据权利要求1所述的自行车车锁，其特征在于，所述投币装置(200)包括：壳体(210)，具有空腔，所述壳体(210)上设置有投币口，所述投币口与所述空腔连通；扭柄(220)，可转动地设置在所述壳体(210)上；卡币转盘(230)，可转动地设置在所述壳体(210)内，所述卡币转盘(230)与所述扭柄(220)连接，所述扭柄(220)带动所述卡币转盘(230)在所述壳体(210)内转动，所述卡币转盘(230)上设置限位结构，所述限位结构用于放置钱币，所述卡币转盘(230)相对所述壳体(210)具有起始位置和预设位置，当所述卡币转盘(230)位于所述起始位置时，所述限位结构与所述投币口对应，当所述卡币转盘(230)处于所述预设位置时，所述控制器控制所述锁车装置(100)处于所述解锁状态；限位板(240)，所述卡币转盘(230)位于所述限位板(240)和所述壳体(210)之间，所述限位板(240)上设置有限位部和避让部，当所述卡币转盘(230)位于所述起始位置时，所述限位部与所述限位结构对应配合以限制所述钱币的位置，当所述卡币转盘(230)位于所述预设位置时，所述避让部与所述限位结构对应，所述钱币可从所述避让部处掉落；限位组件(250)，用于限制所述卡币转盘(230)相对所述壳体(210)转动，所述限位组件(250)可相对所述壳体(210)和所述限位板(240)活动，所述限位组件(250)具有限制所述卡币转盘(230)转动的限制位置以及避让位置，当钱币位于所述限位结构内时，所述钱币可驱动所述限位组件(250)由所述限制位置移动至所述避让位置，当所述限位组件(250)处于所述避让位置时，所述卡币转盘(230)可由所述起始位置向所述预设位置转动并使所述钱币从所述避让部处掉落；第一复位弹簧(260)，所述第一复位弹簧(260)设置在所述扭柄(220)和所述卡币转盘(230)之间。 3.根据权利要求2所述的自行车车锁，其特征在于，所述限位结构包括限位槽，所述限位槽设置在所述卡币转盘(230)上，所述卡币转盘(230)上设置安装槽，所述安装槽与所述限位槽连通，所述限位组件(250)包括：限位顶针(251)，可活动地设置在所述安装槽内，所述限位顶针(251)的第一端位于所述限位槽内，所述限位顶针(251)的第二端从所述安装槽内伸出并朝向所述限位板(240)设置；所述限位板(240)的限位部上设置有转动槽，当所述限位顶针(251)位于所述限制位置时，所述限位顶针(251)的第二端在转动路径上与所述限位板(240)的限位部产生干涉，以限制所述卡币转盘(230)转动，当所述限位顶针(251)位于所述避让位置时，所述限位顶针(251)的第二端可转动至所述转动槽内。 4.根据权利要求3所述的自行车车锁，其特征在于，所述限位组件(250)还包括第二复位弹簧(252)，用于使所述限位顶针(251)由所述避让位置返回至所述限制位置。 5.根据权利要求4所述的自行车车锁，其特征在于，所述限位顶针(251)的第一端和第二端均设置有折弯段，所述第二复位弹簧(252)的一端与所述限位顶针(251)的第一端的内侧抵接，所述第二复位弹簧(252)的另一端与所述卡币转盘(230)抵接。 6.根据权利要求4所述的自行车车锁，其特征在于，所述限位顶针(251)包括：钱币顶针(251a)，所述钱币顶针(251a)可移动地设置在所述安装槽内，所述钱币顶针(251a)的一端从所述安装槽内伸出且位于所述限位槽内，所述第二复位弹簧(252)位于所述安装槽内且位于所述钱币顶针(251a)远离所述限位槽的一侧，所述钱币顶针(251a)的靠近所述限位槽的一端形成所述限位顶针(251)的第一端；限位板顶针(251b)，所述限位板顶针(251b)的一端与所述钱币顶针(251a)连接，且与所述钱币顶针(251a)呈夹角设置，所述限位板顶针(251b)的另一端从所述安装槽内伸出，形成所述限位顶针(251)的第二端。 7.根据权利要求2至6中任一项所述的自行车车锁，其特征在于，所述自行车车锁还包括：轻触开关(300)，设置在所述限位板(240)或所述壳体(210)上，所述轻触开关(300)与所述控制器电连接；轻触开关顶针(400)，设置在所述卡币转盘(230)上，当所述卡币转盘(230)转动时，所述轻触开关顶针(400)与所述轻触开关(300)接触，以将信号传给所述控制器。 8.根据权利要求7所述的自行车车锁，其特征在于，所述轻触开关顶针(400)与所述限位组件(250)为一体结构。 9.根据权利要求3所述的自行车车锁，其特征在于，所述转动槽沿所述卡币转盘(230)的转动方向包括相连通的前段和后段，所述转动槽的后段相对于所述卡币转盘(230)中心的半径大于所述转动槽的前段相对于所述卡币转盘(230)中心的半径。 10.根据权利要求2所述的自行车车锁，其特征在于，所述自行车车锁还包括取币装置(500)，所述取币装置(500)包括：钱币箱，所述钱币箱的箱口与所述避让部对应设置，以使所述钱币掉入所述钱币箱内；挡板(520)，可转动地设置在所述钱币箱的开口处，所述挡板(520)具有打开位置和关闭位置；门栓(540)，所述门栓(540)具有与所述挡板(520)配合的锁紧位置和解锁位置；电机(530)，与所述门栓(540)驱动连接，以使所述门栓(540)在所述锁紧位置和所述解锁位置之间移动；智能钥匙锁(510)，与所述电机(530)电连接，所述智能钥匙锁(510)用于控制所述电机(530)运行。 11.一种自行车，包括车体和安装在车体上的车锁，其特征在于，所述车锁为权利要求1至10中任一项所述的自行车车锁。
所属类别：	发明专利