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原文传递机电变速器

专利名称：	机电变速器
摘要：	本发明涉及一种机电变速器。用于装配在后车轮轴线上的机电变速器具有固定元件、枢转机构、具有链条引导装置的可动元件和传动装置壳体。该传动装置壳体收纳用于驱动所述枢转机构的机电驱动器。所述固定元件限定壳体空腔并且具有用于能量源的紧固件，所述传动装置壳体布置在所述壳体空腔内。所述能量源将以如下方式紧固至所述固定元件：所述能量源电连接至所述传动装置壳体中的机电驱动器。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	SRAM德国有限公司
发明人：	罗伯特·伯姆;S·杜韦伶
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-17T00:00:00+0800
申请号：	CN201811317351.X
公开号：	CN109760778A
代理机构：	北京三友知识产权代理有限公司
代理人：	付林;王小东
分类号：	B62M9/122(2010.01);B;B62;B62M;B62M9
申请人地址：	德国施怀恩福特
主权项：	1.一种用于装配在自行车的后车轮轴线(A)上的机电变速器，该机电变速器包括： -用于以可释放的方式装配在自行车框架上的固定元件； -具有链条引导装置(70)的可动元件(60)； -枢转机构(50)，该枢转机构(50)将所述可动元件(60)连接至所述固定元件并且被构造成使所述可动元件(60)能够相对于所述固定元件运动； -传动装置壳体(30)，用于驱动所述枢转机构(50)的机电驱动器被收纳在该传动装置壳体(30)中，其中所述固定元件限定壳体空腔，所述传动装置壳体(30)至少部分地布置在所述壳体空腔中，并且所述固定元件被构造成使得能量源(40)以如下方式被紧固至所述固定元件：所述能量源(40)电连接至所述传动装置壳体(30)中的所述机电驱动器。 2.根据权利要求1所述的机电变速器，其中，所述固定元件具有用于所述能量源(40)的紧固件，所述紧固件特别地包括紧固开口(23)和以可旋转的方式安装的紧固钩(13)。 3.根据权利要求1或2所述的机电变速器，其中，所述固定元件以多部件形式构成，并且包括用于装配在自行车框架上的至少一个第一基座元件(10)和用于装配在所述第一基座元件(10)上的一个第二基座元件(20)，并且所述壳体空腔限定在所述第一基座元件(10)与所述第二基座元件(20)之间。 4.根据权利要求2和3所述的机电变速器，其中，所述紧固钩(13)布置在所述第一基座元件(10)上，并且所述紧固开口(22)布置在所述第二基座元件(20)中。 5.根据权利要求4所述的机电变速器，其中，所述能量源(40)具有能够与位于所述第一基座元件(10)上的所述紧固钩(13)进行接合的配对紧固元件(43)和能够与所述第二基座元件(20)中的所述紧固间隙(23)接合的紧固突起(42)。 6.根据前述权利要求中任一项所述的机电变速器，其中，所述能量源(40)能够被紧固至所述固定元件的后部。 7.根据前述权利要求中任一项所述的机电变速器，其中，所述传动装置壳体(30)以可释放的方式布置在所述固定元件的所述壳体空腔中。 8.根据权利要求3至7中任一项所述的机电变速器，其中，在所述第一基座元件(10)和所述第二基座元件(20)的连接状态下，所述传动装置壳体(30)以形状配合和/或力配合方式固定在所述壳体空腔中。 9.根据前述权利要求中任一项所述的机电变速器，其中，所述传动装置壳体(30)具有第一壳体部分(31)和第二壳体部分(32)。 10.根据前述权利要求中任一项所述的机电变速器，其中，所述传动装置壳体(30)具有电气接口，特别是与所述能量源(40)连接的电气触头(37)。 11.根据前述权利要求中任一项所述的机电变速器，其中，所述枢转机构(50)包括：外部枢转元件(55)，该外部枢转元件(55)通过第一枢转销(51)以可旋转的方式连接至所述固定元件并且通过第三枢转销(53)以可旋转的方式连接至所述可动元件(60)；和内部枢转元件(56)，该内部枢转元件(56)通过第二枢转销(52)以可旋转的方式连接至所述固定元件并且通过第四枢转销(54)以可旋转的方式连接至所述可动元件(60)。 12.根据权利要求11所述的机电变速器，其中，所述内部枢转元件(56)包括第一上枢转臂(56a)和第二下枢转臂(56b)。 13.根据权利要求11或12所述的机电变速器，其中，这四个枢转销(51，52，53，54)分别限定一个枢转轴线(S1，S2，S3，S4)，所述枢转轴线排列成基本垂直于所述后车轮轴线(A)。 14.根据权利要求3至13中任一项所述的机电变速器，其中，所述第一基座元件(10)具有第一上销收纳部(15)，并且所述第二基座元件(20)具有用于收纳所述第一枢转销(51)的第一下销收纳部(25)，所述第一基座元件(10)具有第二上销收纳部(16)，并且所述第二基座元件(20)具有用于收纳所述第二枢转销(52)的第二下销收纳部(26)。 15.根据权利要求14所述的机电变速器，其中，所述第一基座元件(10)的所述第一上销收纳部(15)和所述第二上销收纳部(16)以及所述第二基座元件(20)的所述第一下销收纳部(25)和第二下销收纳部(26)延伸成基本垂直于所述后车轮轴线(A)。 16.根据权利要求11至15中任一项所述的机电变速器，其中，所述第二枢转销(52)包括第一上销桩(52a)和第二下销桩(52b)。 17.根据前述权利要求中任一项所述的机电变速器，其中，以旋转固定方式连接至所述机电驱动器的输出轴(80)的驱动臂(81)作为对所述机电驱动器的操作的反作用而使所述可动元件(60)移动。 18.根据权利要求16和17所述的机电变速器，其中，所述输出轴(8)延伸成与所述第二枢转销(52)同轴，特别是与所述第一上销桩(52a)和第二下销桩(52b)同轴。 19.根据权利要求11至18中任一项所述的机电变速器，其中，围绕所述第四枢转销(54)安装的复位弹簧(82)将所述可动元件(60)相对于所述固定元件预张紧。
所属类别：	发明专利