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原文传递混合动力机电耦合变速器、混合动力驱动系统及车辆

专利名称：	混合动力机电耦合变速器、混合动力驱动系统及车辆
摘要：	本实用新型属于混合动力技术领域，涉及一种混合动力机电耦合变速器、混合动力驱动系统及车辆，该混合动力机电耦合变速器包括第一电机、第二电机、制动器及单排复合行星齿轮机构，所述单排复合行星齿轮机构包括大行星齿轮机构及设置在所述大行星齿轮机构内的小行星齿轮机构。本申请的混合动力机电耦合变速器、混合动力驱动系统及车辆，通过对第一电机、第二电机以及制动器的控制，可以使发动机满足不同驱动力要求，同时通过单排复合行星齿轮机构对发动机转速进行调节，能够尽可能地使发动机在较高燃油经济区间工作，提高车辆燃油经济性。并且，能够减少机电耦合系统的零部件数量及其空间尺寸，提高机电耦合变速器的集成度。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	比亚迪股份有限公司
发明人：	朱新明;王坤城;穆金辉
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-04T00:00:00+0800
申请号：	CN201821612118.X
公开号：	CN208931123U
代理机构：	深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄章辉
分类号：	B60K6/24(2007.01);B;B60;B60K;B60K6
申请人地址：	518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号
主权项：	1.一种混合动力机电耦合变速器，其特征在于，包括第一电机、第二电机、制动器及单排复合行星齿轮机构，所述单排复合行星齿轮机构包括大行星齿轮机构及设置在所述大行星齿轮机构内的小行星齿轮机构，所述大行星齿轮机构包括大太阳轮、大行星架及大齿圈，所述小行星齿轮机构包括小太阳轮、小行星架及小齿圈，所述小齿圈与所述大太阳轮固定连接或一体形成，所述第一电机及第二电机轴向并排布置或者轴向同排布置，所述第一电机及第二电机位于所述单排复合行星齿轮机构的轴向同一侧；所述小行星架连接至发动机，所述第一电机的输出轴连接至所述小太阳轮，所述制动器连接在所述小齿圈及大太阳轮上，所述第二电机的输出轴连接至所述大齿圈，所述大行星架输出动力。 2.一种混合动力驱动系统，其特征在于，包括发动机、第一电机、第二电机、制动器及单排复合行星齿轮机构，所述单排复合行星齿轮机构包括大行星齿轮机构及设置在所述大行星齿轮机构内的小行星齿轮机构，所述大行星齿轮机构包括大太阳轮、大行星架及大齿圈，所述小行星齿轮机构包括小太阳轮、小行星架及小齿圈，所述小齿圈与所述大太阳轮固定连接或一体形成，所述第一电机及第二电机轴向并排布置或者轴向同排布置，所述第一电机及第二电机位于所述单排复合行星齿轮机构的轴向同一侧；所述小行星架连接至所述发动机，所述第一电机的输出轴连接至所述小太阳轮，所述制动器连接在所述小齿圈及大太阳轮上，所述第二电机的输出轴连接至所述大齿圈，所述大行星架输出动力。 3.根据权利要求2所述的混合动力驱动系统，其特征在于，所述混合动力驱动系统具有单电机纯电驱动模式、增程驱动模式及混合驱动模式；接合所述制动器，所述发动机及第一电机不工作，所述第二电机驱动，以建立所述单电机纯电驱动模式；接合所述制动器，所述第二电机驱动，所述发动机驱动所述第一电机发电，以建立所述增程驱动模式；接合所述制动器，所述发动机驱动，所述第一电机及第二电机发电或者驱动，以建立所述混合驱动模式。 4.一种混合动力机电耦合变速器，其特征在于，包括第一电机、第二电机、制动器及单排复合行星齿轮机构，所述单排复合行星齿轮机构包括大行星齿轮机构及设置在所述大行星齿轮机构内的小行星齿轮机构，所述大行星齿轮机构包括大太阳轮、大行星架及大齿圈，所述小行星齿轮机构包括小太阳轮、小行星架及小齿圈，所述小齿圈与所述大太阳轮固定连接或一体形成，所述第一电机及第二电机轴向并排布置或者轴向同排布置，所述第一电机及第二电机位于所述单排复合行星齿轮机构的轴向同一侧；所述小太阳轮连接至发动机，所述第一电机的输出轴连接至所述小行星架，所述制动器连接在所述小齿圈及大太阳轮上，所述第二电机的输出轴连接至所述大齿圈，所述大行星架输出动力。 5.一种混合动力驱动系统，其特征在于，包括发动机、第一电机、第二电机、制动器及单排复合行星齿轮机构，所述单排复合行星齿轮机构包括大行星齿轮机构及设置在所述大行星齿轮机构内的小行星齿轮机构，所述大行星齿轮机构包括大太阳轮、大行星架及大齿圈，所述小行星齿轮机构包括小太阳轮、小行星架及小齿圈，所述小齿圈与所述大太阳轮固定连接或一体形成，所述第一电机及第二电机轴向并排布置或者轴向同排布置，所述第一电机及第二电机位于所述单排复合行星齿轮机构的轴向同一侧；所述小太阳轮连接至所述发动机，所述第一电机的输出轴连接至所述小行星架，所述制动器连接在所述小齿圈及大太阳轮上，所述第二电机的输出轴连接至所述大齿圈，所述大行星架输出动力。 6.根据权利要求5所述的混合动力驱动系统，其特征在于，所述混合动力驱动系统具有单电机纯电驱动模式、增程驱动模式及混合驱动模式；接合所述制动器，所述发动机及第一电机不工作，所述第二电机驱动，以建立所述单电机纯电驱动模式；接合所述制动器，所述第二电机驱动，所述发动机驱动所述第一电机发电，以建立所述增程驱动模式；接合所述制动器，所述发动机驱动，所述第一电机及第二电机发电或者驱动，以建立所述混合驱动模式。 7.一种混合动力机电耦合变速器，其特征在于，包括第一电机、第二电机、制动器及单排复合行星齿轮机构，所述单排复合行星齿轮机构包括大行星齿轮机构及设置在所述大行星齿轮机构内的小行星齿轮机构，所述大行星齿轮机构包括大太阳轮、大行星架及大齿圈，所述小行星齿轮机构包括小太阳轮、小行星架及小齿圈，所述小齿圈与所述大太阳轮固定连接或一体形成，所述第一电机及第二电机轴向并排布置或者轴向同排布置，所述第一电机及第二电机位于所述单排复合行星齿轮机构的轴向同一侧；所述小行星架连接至发动机，所述第一电机的输出轴连接至所述小太阳轮，所述第二电机的输出轴连接至所述小齿圈及大太阳轮，所述制动器连接在所述大齿圈上，所述大行星架输出动力。 8.一种混合动力驱动系统，其特征在于，包括发动机、第一电机、第二电机、制动器及单排复合行星齿轮机构，所述单排复合行星齿轮机构包括大行星齿轮机构及设置在所述大行星齿轮机构内的小行星齿轮机构，所述大行星齿轮机构包括大太阳轮、大行星架及大齿圈，所述小行星齿轮机构包括小太阳轮、小行星架及小齿圈，所述小齿圈与所述大太阳轮固定连接或一体形成，所述第一电机及第二电机轴向并排布置或者轴向同排布置，所述第一电机及第二电机位于所述单排复合行星齿轮机构的轴向同一侧；所述小行星架连接至所述发动机，所述第一电机的输出轴连接至所述小太阳轮，所述第二电机的输出轴连接至所述小齿圈及大太阳轮，所述制动器连接在所述大齿圈上，所述大行星架输出动力。 9.一种混合动力机电耦合变速器，其特征在于，包括第一电机、第二电机及单排复合行星齿轮机构，所述单排复合行星齿轮机构包括大行星齿轮机构及设置在所述大行星齿轮机构内的小行星齿轮机构，所述大行星齿轮机构包括大太阳轮、大行星架及大齿圈，所述小行星齿轮机构包括小太阳轮、小行星架及小齿圈，所述小齿圈与所述大太阳轮固定连接或一体形成，所述第一电机及第二电机轴向并排布置或者轴向同排布置，所述第一电机及第二电机位于所述单排复合行星齿轮机构的轴向同一侧；所述小行星架连接至发动机，所述第一电机的输出轴连接至所述小太阳轮，所述小齿圈及太太阳轮永恒地固定，所述第二电机的输出轴连接至所述大齿圈，所述大行星架输出动力。 10.一种混合动力驱动系统，其特征在于，包括发动机、第一电机、第二电机及单排复合行星齿轮机构，所述单排复合行星齿轮机构包括大行星齿轮机构及设置在所述大行星齿轮机构内的小行星齿轮机构，所述大行星齿轮机构包括大太阳轮、大行星架及大齿圈，所述小行星齿轮机构包括小太阳轮、小行星架及小齿圈，所述小齿圈与所述大太阳轮固定连接或一体形成，所述第一电机及第二电机轴向并排布置或者轴向同排布置，所述第一电机及第二电机位于所述单排复合行星齿轮机构的轴向同一侧；所述小行星架连接至所述发动机，所述第一电机的输出轴连接至所述小太阳轮，所述小齿圈及大太阳轮永恒地固定，所述第二电机的输出轴连接至所述大齿圈，所述大行星架输出动力。 11.一种车辆，其特征在于，包括权利要求2、3、5、6、8或10所述的混合动力驱动系统。 12.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1、4、7或9的混合动力机电耦合变速器。
所属类别：	实用新型