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原文传递一种航空器及航空器的结构电池部件

专利名称：	一种航空器及航空器的结构电池部件
摘要：	本发明提供一种航空器及航空器的结构电池部件，属于航空器总体设计技术领域，结构电池部件能同时起到承力和供电和/或储电的功能，有效降低结构与电池相互独立时的合计重量，能够应用于飞行器，实现飞行器结构系统和电池系统的减重。航空器为一种具有结构电池部件的航空器，一种结构电池部件包括至少两端的翼肋和周向的蒙皮；蒙皮的两端具有翼肋；蒙皮为至少存在一个功能铺层的多层板；功能铺层具有承载功能，又具有供电和/或储电功能；充分利用复合材料结构的可设计性，将承力的结构与供电和/或储电的电池合二为一，利用具有承力、供电和/或储电功能的结构电池部件，实现航空器轻质化，并能换取更多的任务载荷重量，提升航空器性能。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	中国兵器工业导航与控制技术研究所
发明人：	黄超;李跃军;朱辉;南雪飞;杨享文;席柯;高永;姜宝森
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-17T00:00:00+0800
申请号：	CN201811586248.5
公开号：	CN109760819A
代理机构：	中国兵器工业集团公司专利中心
代理人：	袁孜
分类号：	B64C3/18(2006.01);B;B64;B64C;B64C3
申请人地址：	100089 北京市海淀区车道沟10号院
主权项：	1.一种航空器的结构电池部件，其特征在于，包括至少两端的翼肋(15)和周向的蒙皮(20)；蒙皮(20)的两端具有翼肋(15)；蒙皮为至少存在一个功能铺层(25)的多层板；功能铺层(25)具有承载功能，又具有供电和/或储电功能；功能铺层包括阳极、隔膜，阴极；隔膜(32)位于阳极(31)和阴极(33)之间防止阳极(31)和阴极(33)直接接触；阳极、阴极为电池的两极，隔膜(32)包括电解质；阳极中含有一个或若干个导电的纤维丝。 2.根据权利要求1所述的一种航空器的结构电池部件，其特征在于，由两端的翼肋(15)和周向的蒙皮(20)组成，翼肋(15)位于蒙皮(20)的两端。 3.根据权利要求1所述的一种航空器的结构电池部件，其特征在于，由梁或墙和桁条组成展向的承力骨架，翼肋为弦向的承力骨架，翼肋为若干个，且沿展向平行布置，周向的蒙皮覆盖展向和弦向的承力骨架。 4.根据权利要求1所述的一种航空器的结构电池部件，其特征在于，由墙组成展向的承力骨架，翼肋为弦向的承力骨架，翼肋为若干个，且沿展向平行布置，周向的蒙皮覆盖展向和弦向的承力骨架。 5.根据权利要求1至4任一所述的一种航空器的结构电池部件，其特征在于，翼肋(15)为仅具有承力功能的多层板，或者包含功能铺层(25)的多层板。 6.根据权利要求1至4任一所述的一种航空器的结构电池部件，其特征在于，还包括隔热层(21)；隔热层位于蒙皮的外表面，或者还包括隔热层(21)和光伏组件(22)；光伏组件位于隔热件的外表面的上部表面，太阳能经光伏组件转化得到电能。 7.根据权利要求1至6任一所述的一种航空器的结构电池部件，其特征在于，功能铺层具体结构进一步限定为：阳极为一个纤维束或者若干个彼此不接触的纤维束，纤维束为具有导电能力的一个纤维丝或者多个碳纤维丝；隔膜为阳极外周的固体聚合物电解质；阴极(33)则为含有与碳能够形成电化学反应的活性物质的聚合物基体；或者功能铺层具体结构进一步限定为：阳极和阴极位于第一层、第三层；隔膜(32)位于中间层，阳极包括阳极基体(52)和阳极基体中的第一纤维(51)，阴极包括阴极基体(54)和阴极基体中的第三纤维(53)；隔膜(32)包括隔膜基体(56)和隔膜基体中的第二纤维(55)；第一纤维(51)、第三纤维(53)具有导电性，第二纤维为电绝缘体；阳极基体、基体阴极中包含能够形成电化学反应对应的活性物质；隔膜为包含电解质的聚合物。 8.一种航空器的结构电池部件，其特征在于，两端的翼肋，将权利要求1至7任一所述的一种航空器的结构电池部件能够进行胶接或机械连接。 9.一种航空器，其特征在于，包括机翼(2)，机翼(2)的部分或全部由若干个权利要求1至7任一所述的一种航空器的结构电池部件连接组成。 10.根据权利要求9所述的一种航空器，其特征在于，还包括尾翼(3)，其部分或全部由若干个权利要求1至7任一所述的一种航空器的结构电池部件连接组成。
所属类别：	发明专利