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原文传递一种同步顶起系统

专利名称：	一种同步顶起系统
摘要：	本发明公开了一种同步顶起系统。所述同步顶起系统包括：顶起装置，每个顶起装置具有一个顶起端；顶起控制装置，一个顶起控制装置设置在一个所述顶起装置上并与所述顶起装置连接；动力源装置，一个所述顶起控制装置设置在一个所述顶起装置上并与该顶起装置连接，每个顶起装置上的所述动力源装置与该顶起装置上的所述顶起控制装置连接；总控装置，其分别与各个所述顶起控制装置连接。本申请的同步顶起系统通过总控装置同步控制每个顶起控制装置，从而通过顶起控制装置控制动力源装置为所述顶起装置提供动力源，从而实现各个顶起装置的同步顶起，继而实现飞机的整体顶起，解决了现有技术中的问题。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	陕西;61
申请人：	中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
发明人：	师阿农;张森
专利状态：	有效
申请日期：	2017-11-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-17T00:00:00+0800
申请号：	CN201711105401.3
公开号：	CN109761163A
代理机构：	北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	高原
分类号：	B66F3/46(2006.01);B;B66;B66F;B66F3
申请人地址：	710089 陕西省西安市阎良区人民东路1号
主权项：	1.一种同步顶起系统，用于飞机整体的同步顶起，其特征在于，所述同步顶起系统包括：顶起装置(1)，所述顶起装置(1)的数量为多个，每个顶起装置(1)具有一个顶起端；顶起控制装置(2)，所述顶起控制装置(2)的数量与所述顶起装置(1)的数量相同，一个所述顶起控制装置(2)设置在一个所述顶起装置(1)上并与所述顶起装置(1)连接；动力源装置(3)，所述动力源装置(3)的数量与所述顶起装置(1)的数量相同，一个所述顶起控制装置(2)设置在一个所述顶起装置(1)上并与该顶起装置(1)连接，每个顶起装置(1)上的所述动力源装置(3)与该顶起装置(1)上的所述顶起控制装置(2)连接；总控装置(4)，所述总控装置(4)分别与各个所述顶起控制装置(2)连接。 2.如权利要求1所述的同步顶起系统，其特征在于，所述顶起装置包括：主千斤顶调节装置(11)；升降回转轮机构(12)，所述升降回转轮机构(12)设置在所述主千斤顶调节装置(11)上。 3.如权利要求1所述的同步顶起系统，其特征在于，所述顶起装置进一步包括支撑机构(14)，所述升降回转轮机构(12)通过所述支撑机构(14)与所述主千斤顶调节装置(11)连接；所述支撑机构(14)的数量为一个或多个，所述升降回转轮机构(12)的数量与所述支撑机构(14)的数量相同；其中，每个升降回转轮机构(12)通过一个所述支撑机构(14)与所述主千斤顶调节装置连接。 4.如权利要求3所述的同步顶起系统，其特征在于，所述顶起装置进一步包括垂直校准仪，所述垂直校准仪安装在所述主千斤顶调节装置(11)上。 5.如权利要求4所述的同步顶起系统，其特征在于，所述支撑机构包括可调支脚(143)以及第一连接杆(141)、第二连接杆(142)，所述第一连接杆(142)一端与所述可调支脚连接，另一端与所述主千斤顶调节装置连接；所述第二连接杆(142)一端与所述可调支脚连接，另一端与所述升降回转轮机构连接。 6.如权利要求5所述的同步顶起系统，其特征在于，所述可调支脚(143)包括支撑杆、外筒、底座、盖板，其中，所述外筒设置有通孔，且所述通孔内设置有螺纹；所述底座中心设置有半球形凹槽；所述支撑杆安装在外筒的中心孔内，支撑杆一端的球头置于底座的半球形凹槽内，盖板与底座固定连接，盖板用于将支撑杆的球头限位在底座的半球形凹槽内。 7.如权利要求6所述的同步顶起系统，其特征在于，所述可调支脚进一步包括转动扳手，所述转动扳手与所述支撑杆的连接设置为双向棘轮结构。 8.如权利要求1所述的同步顶起系统，其特征在于，所述总控装置为行走控制柜，所述行走控制柜包括柜体(41)、控制显示屏接口(42)、电气元件舱以及行走轮(44)；所述控制显示屏接口以及电气元件舱设置在所述柜体上，所述控制显示屏接口用于安装控制显示屏，所述电气元件舱用于布置电气元件；所述行走轮的数量为一个或多个，所述行走轮安装在所述柜体上。 9.如权利要求8所述的同步顶起系统，其特征在于，所述总控装置进一步包括牵引杆(45)，所述牵引杆一端与所述柜体连接，另一端上设置有扶手。
所属类别：	发明专利