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原文传递一种用于纯电动轿车的转向管柱输入轴

专利名称：	一种用于纯电动轿车的转向管柱输入轴
摘要：	本实用新型涉及汽车配件技术领域，且公开了一种用于纯电动轿车的转向管柱输入轴，包括连接轴，所述连接轴的侧面固定连接有连接杆，所述连接杆的侧面固定连接有套筒，所述套筒的侧面活动连接有传动杆，所述传动杆的一端贯穿并延伸至套筒的内部，所述传动杆的外表面上固定连接有位于套筒内部的定位块，所述套筒的内表面上固定连接有定位板。便于设备之间的转接，防止设备在使用过程中，无法调节不同的角度，从而影响设备的使用，利用套筒的作用，增加设备在使用时的安全性，便于设备的安装和使用，利用定位块的作用，使得传动杆受到过大的外力作用时，直接从套筒中移出，防止设备随着受力的方向移动，影响对驾驶员的安全。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	杭州欧豫达机械有限公司
发明人：	倪军;高利军;俞彦鼎
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-17T00:00:00+0800
申请号：	CN201821289808.6
公开号：	CN208868123U
代理机构：	杭州融方专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	沈相权
分类号：	B62D1/16(2006.01);B;B62;B62D;B62D1
申请人地址：	311201 浙江省杭州市萧山区大江东产业集聚区义蓬街道杏花村
主权项：	1.一种用于纯电动轿车的转向管柱输入轴，包括连接轴(1)，其特征在于：所述连接轴(1)的侧面固定连接有连接杆(2)，所述连接杆(2)的侧面固定连接有套筒(3)，所述套筒(3)的侧面活动连接有传动杆(4)，所述传动杆(4)的数量有两个，两个所述传动杆(4)的外表面上均设有螺纹，所述传动杆(4)的一端贯穿并延伸至套筒(3)的内部，所述传动杆(4)的外表面上固定连接有位于套筒(3)内部的定位块(5)，所述套筒(3)的内表面上固定连接有定位板(6)，所述定位块(5)的侧面与定位板(6)的侧面相啮合，所述连接轴(1)的侧面固定连接有两个定位架(7)，两个所述定位架(7)之间活动安装有定位杆(8)，所述定位杆(8)的外表面活动连接有活动杆(10)，所述活动杆(10)的两侧均固定连接有轴承(11)，所述轴承(11)的数量有两个，两个所述轴承(11)的侧面均于活动杆(10)的两侧固定连接，所述活动杆(10)的一端固定连接有位于定位架(7)一侧的连接块(12)，所述连接块(12)的数量有两个，两个所述连接块(12)的一端分别于两个套筒(3)的侧面固定连接，所述套筒(3)的数量有两个，两个所述套筒(3)相互对称的分布在连接杆(2)的侧面。 2.根据权利要求1所述的一种用于纯电动轿车的转向管柱输入轴，其特征在于：所述定位块(5)与定位板(6)的数量分别有十二个，十二个所述定位块(5)与定位板(6)六个为一组，两组定位块(5)与定位板(6)均等距离分布在传动杆(4)的两侧。 3.根据权利要求1所述的一种用于纯电动轿车的转向管柱输入轴，其特征在于：所述定位架(7)的外表面上开设有凹槽，凹槽的直径大于定位架(7)的直径，且凹槽的内表面与定位架(7)的外表面活动连接。 4.根据权利要求1所述的一种用于纯电动轿车的转向管柱输入轴，其特征在于：所述定位杆(8)的一端活动连接有位于定位架(7)外部的活动块(9)，所述活动块(9)的侧面与定位架(7)的外表面固定连接，所述活动块(9)的直径大于凹槽的直径。 5.根据权利要求1所述的一种用于纯电动轿车的转向管柱输入轴，其特征在于：所述定位块(5)与定位板(6)的长度均为0.6cm，所述定位块(5)的倾斜角度为40度，所述定位板(6)的倾斜角度与定位块(5)的倾斜角度相契合。 6.根据权利要求4所述的一种用于纯电动轿车的转向管柱输入轴，其特征在于：所述活动块(9)的数量有两个，两个所述活动块(9)的侧面均于定位杆(8)的两端活动连接。
所属类别：	实用新型