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原文传递一种滑板车用转向复位机构及滑板车

专利名称：	一种滑板车用转向复位机构及滑板车
摘要：	本实用新型涉及一种滑板车用转向复位机构及滑板车，滑板车用转向复位机构，包括：轮架、设置于车架上的两个安装部、安装于各安装部上的复位件、开设于车架上的转向通孔、以及，设置于所述轮架上的受力柱，所述轮架与车架转动连接，所述受力柱从所述转向通孔中穿出，所述受力柱处于复位件之间，所述复位件抵靠于受力柱的两侧面。本实用新型结构巧妙，复位件分别抵靠于受力柱的两侧面，受力柱处于两个复位件之间，转向复位明显。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	胡仁东
发明人：	胡仁东
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-17T00:00:00+0800
申请号：	CN201821522184.8
公开号：	CN208868216U
代理机构：	浙江五星国泰律师事务所
代理人：	王磊
分类号：	B62K9/02(2006.01);B;B62;B62K;B62K9
申请人地址：	321308 浙江省金华市永康市方岩镇上里叶村峡川路143弄10号
主权项：	1.一种滑板车用转向复位机构，其特征在于，包括：轮架（28）、设置于车架上的两个安装部、安装于各安装部上的复位件、开设于车架上的转向通孔（156）、以及，设置于所述轮架（28）上的受力柱（281），所述轮架（28）与车架转动连接，所述受力柱（281）从所述转向通孔（156）中穿出，所述受力柱（281）处于复位件之间，所述复位件抵靠于受力柱（281）上。 2.如权利要求1所述的滑板车用转向复位机构，其特征在于，所述转向通孔（156）处于两个安装部之间的靠中或靠前或靠后位置。 3.如权利要求1所述的滑板车用转向复位机构，其特征在于，所述转向通孔（156）为一个或两个，所述受力柱（281）的个数与转向通孔（156）的个数相对应。 4.如权利要求1所述的滑板车用转向复位机构，其特征在于，轮架（28）与车架通过转轴（29）转动连接，车架上开设有供转轴（29）穿过的第一通孔（157），轮架（28）上开设有供转轴（29）穿过的第二通孔（282）。 5.如权利要求4所述的滑板车用转向复位机构，其特征在于，第一通孔（157）处于转向通孔（156）的前侧或后侧位置。 6.如权利要求1所述的滑板车用转向复位机构，其特征在于，所述复位件为两个或一体成型的一个。 7.如权利要求1-6任一项所述的滑板车用转向复位机构，其特征在于，所述安装部为安装柱或安装槽。 8.如权利要求1-6任一项所述的滑板车用转向复位机构，其特征在于，所述复位件为扭簧（30），扭簧的一末端抵靠于车架上，另一末端抵靠于受力柱（281）上。 9.如权利要求1-6任一项所述的滑板车用转向复位机构，其特征在于，所述转向通孔（156）为扇环形状。 10.如权利要求1-6任一项所述的滑板车用转向复位机构，其特征在于，还包括有支撑架（31），支撑架（31）的后部可拆卸地固定连接于车架下部，支撑架（31）的前部转动连接于轮架（28）上。 11.如权利要求1-6任一项所述的滑板车用转向复位机构，其特征在于，在受力柱（281）上可拆卸地安装有用于防止复位件脱落的限位件。 12.滑板车，其特征在于，包括如权利要求1-11任一项所述的滑板车用转向复位机构，还包括车架和方向杆（14），所述方向杆（14）安装于车架上，所述轮架（28）及车架上均安装有车轮（13）。
所属类别：	实用新型