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原文传递窗框结构及具有其的列车车厢

专利名称：	窗框结构及具有其的列车车厢
摘要：	本实用新型提供了一种窗框结构及具有其的列车车厢，该窗框结构包括主框体和补强板，主框体具有多个边角；补强板为多个，多个补强板一一对应地设置在多个边角处。从而能够有效提高轨道列车的窗框结构的整体刚度、强度以及耐疲劳度。解决了现有技术中的轨道列车的窗框结构的整体刚度和强度较低的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	中车青岛四方机车车辆股份有限公司
发明人：	赵思聪;田洪雷;刘龙玺;梁海廷;赖森华
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-17T00:00:00+0800
申请号：	CN201821301237.3
公开号：	CN208868046U
代理机构：	北京康信知识产权代理有限责任公司
代理人：	韩建伟;牛林涛
分类号：	B61D25/00(2006.01);B;B61;B61D;B61D25
申请人地址：	266111 山东省青岛市城阳区锦宏东路88号
主权项：	1.一种窗框结构，其特征在于，包括：主框体(10)，所述主框体(10)具有多个边角；补强板(20)，所述补强板(20)为多个，多个所述补强板(20)一一对应地设置在多个所述边角处。 2.根据权利要求1所述的窗框结构，其特征在于，所述主框体(10)的边角处设置有与所述补强板(20)匹配的焊接槽，所述补强板(20)对应焊接在所述焊接槽内。 3.根据权利要求2所述的窗框结构，其特征在于，所述主框体(10)包括：内框体(11)，所述内框体(11)为环形结构。 4.根据权利要求3所述的窗框结构，其特征在于，所述内框体(11)由多段内框条依次拼接而成，相邻两个所述内框条之间的连接处形成所述内框体(11)的内边角部，多个所述补强板(20)一一对应地设置在多个所述内边角部的外侧。 5.根据权利要求4所述的窗框结构，其特征在于，所述内框体(11)的各个内边角部为弧形结构；其中，所述补强板(20)具有与所述弧形结构相适配的弧形内壁面，所述补强板(20)的弧形内壁面与所述弧形结构贴合并焊接。 6.根据权利要求3所述的窗框结构，其特征在于，所述主框体(10)还包括：外框体(12)，所述外框体(12)为多段，多段所述外框体(12)绕所述内框体(11)的周向间隔设置；其中，相邻两个所述外框体(12)之间的空隙处形成所述焊接槽。 7.根据权利要求6所述的窗框结构，其特征在于，所述内框体(11)为矩形框体结构，所述外框体(12)为四段，四段所述外框体(12)对应设置在所述内框体(11)的四条侧边上。 8.根据权利要求6所述的窗框结构，其特征在于，所述补强板(20)具有两个外壁面；其中，所述补强板(20)的两个所述外壁面与相邻的两个所述外框体(12)的外侧壁对应平齐。 9.根据权利要求8所述的窗框结构，其特征在于，所述补强板(20)的两个所述外壁面相互垂直。 10.一种列车车厢，包括窗框结构，其特征在于，所述窗框结构为权利要求1至9中任一项所述的窗框结构。
所属类别：	实用新型