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原文传递基于CAN通信的电动自行车智能充电系统以及充电方法

专利名称：	基于CAN通信的电动自行车智能充电系统以及充电方法
摘要：	本发明公开了一种基于CAN通信的电动自行车智能充电系统，属于电动自行车技术领域，包括充电桩以及与所述充电桩相连的多个充电插座，其特征在于：在所述充电插座上设有交流慢充接口、直流快充接口以及配套的控制电路，所述控制电路包括主控制器以及与所述主控制器相连的交流采样模块、电源模块、计量模块、CAN总线模块、状态指示灯以及继电器。本发明还公开了一种基于上述系统的电动自行车充电方法。通过采用本发明的系统和方法，电动自行车充电桩厂家不需要考虑充电插座的内部设计，只需要极少的软硬件开销，采用规范的充电插座后，可减少重复开发，降低开发成本，缩短开发周期。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	石家庄科林电气股份有限公司
发明人：	邱智勇;锁存良;翟志国;李春海;张鹏;牛培莹;郭佳;董磊;李云祥;景高阳;王珺;高胜国;邢冬雪;付向楠;袁玉宝;张奎仲;张向平;李峥;张权;王欣;胡金路;吴纳磊;邱士勇;王志辉;王鹏;陈贺;陈洪雨;王强;常生强;刘海涛;孔江涛
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-17T00:00:00+0800
申请号：	CN201910138089.0
公开号：	CN109760546A
代理机构：	石家庄众志华清知识产权事务所(特殊普通合伙)
代理人：	高宁宁;聂旭中
分类号：	B60L53/66(2019.01);B;B60;B60L;B60L53
申请人地址：	050222 河北省石家庄市红旗大街南降壁路段(南院)
主权项：	1.一种基于CAN通信的电动自行车智能充电系统，包括充电桩以及与所述充电桩相连的多个充电插座，其特征在于：在所述充电插座上设有交流慢充接口、直流快充接口以及配套的控制电路，所述控制电路包括主控制器以及与所述主控制器相连的交流采样模块、电源模块、计量模块、CAN总线模块、状态指示灯以及继电器。 2.根据权利要求1所述的基于CAN通信的电动自行车智能充电系统，其特征在于：所述交流慢充接口提供的电压为110V~380V、电流为10A，所述直流快充接口提供的电压为36V~72V、电流为60A。 3.一种基于CAN通信的电动自行车充电方法，基于权利要求1或2所述的智能充电系统，其特征在于包括以下步骤：步骤A、当电动自行车接入相适配的充电口后，充电桩根据所选择的充电接口类型向充电插座下发合闸命令，充电插座收到命令后控制相应接口继电器动作，启动充电；步骤B、在充电过程中，充电插座周期向充电桩发送报文，充电桩根据收到的报文确认链路连接正常以及实时计算当前充电费用、当前充电电量、当前充电累计时间数据，当充电插座监测到充电异常时控制继电器跳闸并向充电桩上传报文，充电桩收到报文后进行结算并生成充电记录；步骤C、充电完成后，充电桩向充电插座下发断开命令，充电插座收到命令后控制相应接口继电器动作断开电源，充电桩进行结算并生成充电记录。 4.根据权利要求3所述的基于CAN通信的电动自行车充电方法，其特征在于在步骤B中充电异常包括过压、欠压、过流、负荷过载、充电插头异常断开、漏电流异常断开或插座掉电。 5.根据权利要求3所述的基于CAN通信的电动自行车充电方法，其特征在于所述充电桩与所述充电插座之间进行通信的报文包括网络链接保持报文、控制传输命令报文、数据采集报文和异常状态上报报文。 6.根据权利要求5所述的基于CAN通信的电动自行车充电方法，其特征在于报文中所有保留字段全为0。 7.根据权利要求5所述的基于CAN通信的电动自行车充电方法，其特征在于报文中CRC16校验多项式为X^16 + X^15 + X^2 +1。 8.根据权利要求5所述的基于CAN通信的电动自行车充电方法，其特征在于报文中数据链路层帧格式使用CAN扩展帧的29位标识符，具体每个位分配的相应定义符合SAE J1939中的相关规定；每个CAN数据帧包含一个单一的协议数据单元PDU，PDU格式选用SAE J1939中定义的PDU1格式。 9.根据权利要求5所述的基于CAN通信的电动自行车充电方法，其特征在于报文在9~1785字节时使用传输协议功能，充电桩与充电插座之间连接初始化、数据传输、连接关闭遵循SAE J1939中消息传输的规定。 10.根据权利要求5所述的基于CAN通信的电动自行车充电方法，其特征在于报文中数据链路层帧格式使用CAN扩展帧的29位标识符，具体每个位分配的相应定义符合SAE J1939中的相关规定，每个CAN数据帧包含一个单一的协议数据单元PDU，PDU格式选用SAE J1939中定义的PDU1格式。
所属类别：	发明专利