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原文传递一种电动汽车用电池包加热充电方法

专利名称：	一种电动汽车用电池包加热充电方法
摘要：	本发明公开的一种电动汽车用电池包加热充电方法，该方法通过合理控制车载充电机、电池管理系统以及电池包加热器相互协调工作来确保低温情况下电池包保持较好的工作温度，从而延长电池包的寿命，提高新能源车的使用周期。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	创驱(上海)新能源科技有限公司
发明人：	袁春海;颜宇杰;任薛蓓
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-17T00:00:00+0800
申请号：	CN201811611164.2
公开号：	CN109760551A
代理机构：	上海天翔知识产权代理有限公司
代理人：	陈骏键
分类号：	B60L58/27(2019.01);B;B60;B60L;B60L58
申请人地址：	201613 上海市松江区车墩镇车阳路331号2幢1-2层
主权项：	1.一种电动汽车用电池包加热充电方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤S1，插枪充电时，电动汽车的电池管理系统被唤醒并实时采集电动汽车的电池包的当前环境温度T；步骤S2，判断采集到的当前环境温度T是否小于电池包设定的绝对保护温度T0；若判断为是，则进入低温保护状态，不允许对电池包进行充电；若判断为否，则进入步骤S3；步骤S3，判断采集到的当前环境温度T是否小于电池包设定的最低充电工作温度T1；若判断为是，则进入步骤S4；若判断为否，则进入步骤S6；步骤S4，所述电池管理系统向电动汽车的电池包加热器发送加热指令，所述电池包加热器接收到所述加热指令后对所述电池包进行加热，与此同时，所述电池管理系统实时采集所述电池包的当前环境温度T'；步骤S5，判断所述电池包的当前环境温度T'是否大于所述电池包设定的最低充电工作温度T1与补偿温度△T之和；若判断为是，则进入步骤S6；若判断为否，则返回步骤S4；步骤S6，所述电池管理系统采集所述电池包的当前电压值，并根据采集到的当前电压值判断所述电池包是否需要充电；若判断为是，则进入步骤S7；若判断为否，则不允许对所述电池包进行充电；步骤S7，所述电池管理系统向电动汽车的车载充电机发送充电指令，所述车载充电机接收到所述充电指令后进入充电模式，开始对所述电池包进行充电；步骤S8，所述电池管理系统实时采集所述电池包的当前电压值，并根据采集到的当前电压值判断所述电池包是否充电完成；若判断为是，则所述电池管理系统向所述车载充电机发送停止充电指令，所述车载充电机接收到所述停止充电指令后停止对所述电池包进行充电，所述电池包完成本次充电的操作；若判断为否，则进入步骤S9；步骤S9，判断所述电池包的当前环境温度T'是否小于所述电池包设定的最低充电工作温度T1；若判断为是，则返回步骤S4；若判断为否，则返回步骤S6。 2.如权利要求1所述的电动汽车用电池包加热充电方法，其特征在于，在所述步骤S1中，当电动汽车插入充电枪时，首先所述车载充电机被唤醒并进入自检模式，若自检无故障后，所述车载充电机生成一个唤醒指令并发送至所述电池管理系统，所述电池管理系统接收到所述唤醒指令后被唤醒。 3.如权利要求1所述的电动汽车用电池包加热充电方法，其特征在于，所述电池包设定的绝对保护温度T0为-15℃～-20℃。 4.如权利要求1所述的电动汽车用电池包加热充电方法，其特征在于，所述电池包设定的最低充电工作温度T1为0℃～5℃。 5.如权利要求1所述的电动汽车用电池包加热充电方法，其特征在于，所述补偿温度△T为1℃～5℃。
所属类别：	发明专利