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原文传递一种高效防洪应急装载车

专利名称：	一种高效防洪应急装载车
摘要：	一种高效防洪应急装载车。提供了一种结构简单，方便运输，提高工作效率的一种高效防洪应急装载车。包括车体；所述车体的前方设有U形铲框，所述铲框的U形口向前设置，所述铲框内设有支撑板，所述支撑板上设有成排的安置组，所述安置组用于连接沙袋；所述安置组包括沿前后方向均布设置的安置孔，所述安置孔内设有撑袋机构，所述铲框的后端内侧设有下压机构，所述下压机构包括主连杆，所述主连杆铰接连接铲框的后端内侧，所述主连杆上设有若干下压杆，所述下压杆与安置组一一对应，所述下压杆用于下压T形杆。本发明在工作中，将铲框放置在车体前方，可通过车体进行前进、后退等动作，方便搬运。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	国网江苏省电力有限公司扬州供电分公司
发明人：	李培培;陈正华;黄俊;邓杰;贺琰;曹叶章;张丰丰
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-17T00:00:00+0800
申请号：	CN201910208304.X
公开号：	CN109760882A
代理机构：	扬州市苏为知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	周全;葛军
分类号：	B65B43/34(2006.01);B;B65;B65B;B65B43
申请人地址：	225009 江苏省扬州市广陵区南通西路56号
主权项：	1.一种高效防洪应急装载车，其特征在于，包括车体，所述车体的前方设有U形铲框，所述铲框的U形口向前设置，所述铲框的后端外侧设有一对铰座，一对铰座分别通过一对驱动机构连接车体，一对驱动机构对称设在车体的两端，所述驱动机构包括安装座、液压缸和支撑杆，所述安装座固定连接在车体上，所述液压缸和支撑杆平行设置，所述液压缸位于支撑杆的上方，所述液压缸的缸体固定连接安装座、活塞杆铰接连接铰座，所述支撑杆的一端固定连接安装座、另一端铰接连接铰座；所述铲框内设有支撑板，所述支撑板上设有成排的安置组，所述安置组用于连接沙袋；所述安置组包括沿前后方向均布设置的安置孔，所述安置孔内设有撑袋机构，所述撑袋机构包括圆盘、压杆、压簧、四个拉带和四个撑钩，所述圆盘的前、后端分别设有支杆，所述圆盘通过支杆连接在安置孔的中心，所述圆盘的中心设有穿孔，所述压杆包括T形杆和支撑盘，所述T形杆的水平段位于圆盘上方、垂直段伸入穿孔内，所述压簧套设在T形杆的垂直段上，所述支撑盘设在圆盘的下方，所述支撑盘的中孔具有内螺纹，所述支撑盘与T形杆的垂直段通过螺纹连接；四个撑钩分别铰接在支撑盘的底部四周，所述拉带与撑钩一一对应，所述拉带连接在撑杆和圆盘之间；所述沙袋包括袋体，所述袋体的四周分别设有凸边，所述凸边上设有挂钩孔，所述撑钩一一对应连接挂钩孔；所述铲框的后端内侧设有下压机构，所述下压机构包括主连杆，所述主连杆铰接连接铲框的后端内侧，所述主连杆上设有若干下压杆，所述下压杆与安置组一一对应，所述下压杆用于下压T形杆。 2.根据权利要求1所述的一种高效防洪应急装载车，其特征在于，所述支撑板上位于安置孔的两端分别设有安置槽，所述安置槽的底部设有螺纹孔一，所述支杆位于安置槽内，所述支杆上设有螺纹孔二，所述螺纹孔一和螺纹孔二相对应、且通过螺栓连接。 3.根据权利要求2所述的一种高效防洪应急装载车，其特征在于，还包括收卷机构，所述收卷机构包括电机、绕辊和绕绳，所述电机通过安装板连接在车体的前端，所述电机的转轴连接绕辊，所述绕辊通过支撑座连接在安装板上，所述主连杆上位于中间的一对下压杆之间设有辅助杆，所述绕绳的一端连接辅助杆，另一端连接绕辊。 4.根据权利要求3所述的一种高效防洪应急装载车，其特征在于，还包括配重块，所述配重块设在铲框的前端，所述配重块位于支撑板的下方，所述支撑板上设有通孔，所述通孔内设有拉绳，所述拉绳的一端连接下压杆，另一端连接配重块。 5.根据权利要求1或2所述的一种高效防洪应急装载车，其特征在于，所述袋体的顶口边缘设有拉链。 6.根据权利要求1或2所述的一种高效防洪应急装载车，其特征在于，所述撑钩的钩头内侧设有辅助定位块。
所属类别：	发明专利