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控制用于共乘车辆的热舒适度控制系统的方法
| 专利名称： | 控制用于共乘车辆的热舒适度控制系统的方法 |
| 摘要： | 一种控制用于共乘车辆的热舒适度控制系统的方法包括：在车辆舱室中提供多个乘员座椅，并且利用配置为调节多个HVAC功能的舱室舒适度控制系统来控制舱室设定温度。利用至少一个座椅舒适度控制系统在多个乘员座椅中的若干个处调节至少一个热舒适度参数。调节至少一个热舒适度参数促使舱室控制模块调节车辆舱室的设定温度。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 美国;US |
| 申请人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 发明人： | N·马佐科;J·M·普罗伊纳;L·萨夫益 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-11-01T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-05-21T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201811297954.8 |
| 公开号： | CN109774404A |
| 代理机构： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 |
| 代理人： | 林伟峰 |
| 分类号： | B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1 |
| 申请人地址： | 美国密歇根州 |
| 主权项： | 1.一种控制用于车辆的热舒适度控制系统的方法，包括： 在车辆舱室中提供多个乘员座椅； 利用配置为调节多个HVAC功能的舱室舒适度控制系统来控制所述车辆舱室内的设定温度；以及 利用至少一个座椅舒适度控制系统在所述多个乘员座椅的若干个处调节至少一个热舒适度参数，其中调节所述至少一个热舒适度参数促使所述舱室舒适度控制系统调节所述车辆舱室的所述设定温度。 2.根据权利要求1所述的方法，进一步包括：基于来自所述至少一个座椅舒适度控制系统的输入的平均值来调节所述车辆舱室内的所述设定温度。 3.根据权利要求2所述的方法，其中如果所述座椅输入的所述平均值大于所述设定温度则增大所述设定温度。 4.根据权利要求2所述的方法，其中如果所述座椅输入的所述平均值小于所述设定温度则减小所述设定温度。 5.根据权利要求1所述的方法，其中所述至少一个座椅舒适度控制系统为加热座椅。 6.根据权利要求1所述的方法，其中所述至少一个座椅舒适度控制系统为通风座椅。 7.根据权利要求1所述的方法，其中所述至少一个座椅舒适度控制系统为加热/通风座椅。 8.根据权利要求1所述的方法，其中所述至少一个座椅舒适度控制系统为局部HVAC系统。 9.根据权利要求1所述的方法，进一步包括：在所述多个乘员座椅处提供舱室温度监测装置。 10.一种控制用于车辆的热舒适度控制系统的方法，包括： 在车辆舱室中提供多个乘员座椅； 利用配置为调节多个HVAC功能的舱室舒适度控制系统来控制所述车辆舱室内的设定温度；以及 利用至少一个座椅舒适度控制系统在所述多个乘员座椅的若干个处调节至少一个热舒适度参数，其中调节所述至少一个热舒适度参数促使所述舱室舒适度控制系统调节所述车辆舱室的所述设定温度，其中调节所述车辆舱室内的所述设定温度是基于来自所述至少一个座椅舒适度控制系统的输入的平均值。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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