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原文传递一种电动车喇叭提示音分贝控制电路及喇叭

专利名称：	一种电动车喇叭提示音分贝控制电路及喇叭
摘要：	本实用新型公开了一种电动车喇叭提示音分贝控制电路及喇叭，所述电动车喇叭提示音分贝控制电路包括信号输入端、开关模块、驱动模块、电位器以及信号输出端，本实用新型通过信号输入端接受IC控制信号，通过开关模块控住驱动模块的开断，利用电位器调节驱动模块的输出到信号输出端的电流大小，从而实现控制喇叭分贝大小。本实用新型可以适用不同种类的喇叭，兼容性强，具有良好的经济价值。本实用新型作为一种电动车喇叭提示音分贝控制电路及喇叭，广泛适用于电动车领域。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	深圳市大摩动力科技有限公司
发明人：	杨桂平;陈龙
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201821267920.X
公开号：	CN208881984U
代理机构：	广州嘉权专利商标事务所有限公司
代理人：	唐致明;洪铭福
分类号：	B62J3/00(2006.01);B;B62;B62J;B62J3
申请人地址：	518000 广东省深圳市龙岗区龙岗街道深汕路(龙岗段113号)龙新社区赤石岗小区龙信工业区A栋1楼102室
主权项：	1.一种电动车喇叭提示音分贝控制电路，其特征在于，其包括信号输入端、开关模块、驱动模块、电位器以及信号输出端，所述信号输入端的输出端分别与所述开关模块的输入端和所述电位器的输入端连接，所述开关模块的输出端与所述驱动模块的输入端连接，所述驱动模块的输出端与所述电位器的输入端连接，所述电位器的输出端与信号输出端的输入端连接，所述信号输入端用于接受喇叭控制信号，所述信号输出端用于连接喇叭，所述驱动模块用于给喇叭供电。 2.根据权利要求1所述的电动车喇叭提示音分贝控制电路，其特征在于，所述开关模块包括第一分压电阻、第一分流电阻以及第一三极管，所述信号输入端的输出端通过第一分压电阻与所述第一三极管的基极连接，所述第一三极管的发射极通过第一分流电阻与地连接，所述第一三极管的集电极与驱动模块的输入端连接。 3.根据权利要求1所述的电动车喇叭提示音分贝控制电路，其特征在于，所述开关模块还包括第一二极管，所述第一二极管的正极与所述信号输入端连接，其负极与所述电位器的输入端连接。 4.根据权利要求1所述的电动车喇叭提示音分贝控制电路，其特征在于，所述驱动模块包括第二三极管、第二分压电阻以及第三二极管，所述第二三极管的基极通过第二分压电阻与电源正端连接，所述第三二极管的负极与电源正端连接，其正极与所述第二三极管的基极连接，所述第二三极管的发射极与电源正端连接，所述第二三极管的集电极与所述电位器连接。 5.根据权利要求4所述的电动车喇叭提示音分贝控制电路，其特征在于，所述驱动模块还包括第二二极管，所述第二二极管的正极与所述第二三极管的集电极连接，其负极与所述电位器的输入端连接。 6.根据权利要求5所述的电动车喇叭提示音分贝控制电路，其特征在于，所述驱动模块还包括第二分流电阻，所述第二分流电阻一端与所述第二二极管的负极连接，一端与地连接。 7.一种电动车喇叭，其特征在于，其包括如权利要求1至6任一项所述的电动车喇叭提示音分贝控制电路以及喇叭，所述信号输出端与喇叭连接。
所属类别：	实用新型