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原文传递摩托车平叉

专利名称：	摩托车平叉
摘要：	本实用新型公开了一种摩托车平叉，涉及一种摩托车构件，其技术方案要点是包括两个支撑杆和固定在两个支撑杆之间的调节组件；所述调节组件包括两个与支撑杆螺栓连接的连接块以及将两个连接块进行连接的连接件；所述连接件包括转动部和固定在转动部两个侧面上连接部，连接部为与连接块螺纹连接的螺杆，且两侧的螺杆旋向相反。当需要适应不同宽度的轮胎时，转动转动部，带动连接部转动，从而使得两侧的支撑杆彼此靠近或者远离，以适应不同的不同宽度的轮胎，提高平叉的适用性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	佛山金盛驰五金制品有限公司
发明人：	卢照星;吕书元
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201821485312.6
公开号：	CN208882017U
分类号：	B62K21/02(2006.01);B;B62;B62K;B62K21
申请人地址：	528200 广东省佛山市南海区丹灶镇西联三甲开发区
主权项：	1.一种摩托车平叉，其特征在于：包括两个支撑杆（1）和固定在两个支撑杆（1）之间的调节组件（2）；所述调节组件（2）包括两个与支撑杆（1）螺栓连接的连接块（21）以及将两个连接块（21）进行连接的连接件（22）；所述连接件（22）包括转动部（221）和固定在转动部（221）两个侧面上连接部（222），连接部（222）为与连接块（21）螺纹连接的螺杆，且两侧的螺杆旋向相反。 2.根据权利要求1所述的摩托车平叉，其特征在于：所述连接块（21）相互靠近的一侧设置有导柱（213）和供导柱（213）插入的导柱孔（214），导柱（213）和连接块（21）固定连接。 3.根据权利要求1所述的摩托车平叉，其特征在于：所述支撑杆（1）靠近连接块（21）的位置处固定有凸块（11），所述连接块（21）靠近支撑杆（1）的一侧开设有供凸块（11）插入的凹槽（212）。 4.根据权利要求1所述的摩托车平叉，其特征在于：还包括加强杆（3），加强杆（3）的一端与支撑杆（1）连接，另一端与连接块（21）连接。 5.根据权利要求4所述的摩托车平叉，其特征在于：所述加强杆（3）的两端分别与支撑杆（1）和连接块（21）铰接，且加强杆（3）的长度能根据支撑杆（1）的之间的距离不同而改变。 6.根据权利要求5所述的摩托车平叉，其特征在于：所述加强杆（3）分为加强套（31）和滑动杆（32），加强套（31）和滑动杆（32）滑动连接，并通过螺栓进行固定。 7.根据权利要求4所述的摩托车平叉，其特征在于：所述连接块（21）与加强杆（3）连接的面为圆弧面（211）。 8.根据权利要求1所述的摩托车平叉，其特征在于：所述转动部（221）的表面设置有防滑纹。
所属类别：	实用新型