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原文传递减震后轮装置

专利名称：	减震后轮装置
摘要：	一种减震后轮装置包括后轮安装支架、后轮组件、减震组件和挡水组件。本实用新型的减震后轮装置，通过设置后轮安装支架、后轮组件、减震组件和挡水组件，利用减震组件对后轮组件进行减震，延长后轮组件的使用寿命；此外，挡水组件用于挡水。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	惠州市索亚智能科技有限公司
发明人：	谢宗贵;刘建伟;蓝天
专利状态：	有效
申请日期：	2018-07-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201821172662.7
公开号：	CN208882020U
代理机构：	广州市华学知识产权代理有限公司
代理人：	叶敏明;刘羽
分类号：	B62K25/04(2006.01);B;B62;B62K;B62K25
申请人地址：	516000 广东省惠州市惠城区水口街道办事处中心大道西二街14号
主权项：	1.一种减震后轮装置，其特征在于，包括：后轮安装支架、后轮组件、减震组件和挡水组件，所述后轮安装支架设置于滑板车身上，所述后轮组件转动设置于所述后轮安装支架上，所述减震组件设置于所述后轮安装支架上，所述挡水转动设置于滑板车身上，机械制动装置设置于所述后轮安装支架上；所述减震组件包括安装杆、固定块、减震杆、减震套筒、第一减震抵持片、第二减震抵持片和减震弹簧，所述安装杆的端部设置于所述后轮安装支架上，所述固定块设置于所述安装杆上，所述固定块上开设有减震安装槽，所述减震安装槽的内侧壁上设置有内螺纹，所述减震杆的第一端滑动穿设所述减震套筒，并且所述减震杆的第一端与所述减震安装槽的内侧壁相螺接，所述第一减震抵持片设置于所述减震套筒的外侧壁上，所述第二减震抵持片设置于所述减震杆的第二端上，所述减震弹簧套设于所述减震套筒上，并且所述减震弹簧的第一端与所述第一减震抵持片连接，所述减震弹簧的第二端与所述第二减震抵持片连接；所述挡水组件包括安装轴和后轮挡水盖，所述安装轴的端部转动设置于滑板车身上，所述后轮挡水盖设置于所述安装轴上。 2.根据权利要求1所述的减震后轮装置，其特征在于，所述后轮挡水盖的内侧壁上设置有多个制动条纹，每相邻两个所述制动条纹之间设置有间隔。 3.根据权利要求2所述的减震后轮装置，其特征在于，所述后轮挡水盖的外侧壁上设置有多个凸粒，每相邻两个所述凸粒之间设置有间隔。 4.根据权利要求2所述的减震后轮装置，其特征在于，所述后轮组件包括后轮连接杆和后轮，所述后轮连接杆的端部转动设置于所述后轮安装支架上，所述后轮设置于所述后轮连接杆上。 5.根据权利要求4所述的减震后轮装置，其特征在于，所述后轮上设置有多个后轮凸纹，每相邻两个后轮凸纹之间设置有间隔。 6.根据权利要求1所述的减震后轮装置，其特征在于，所述第一减震抵持片上设置有第一缓冲件。 7.根据权利要求6所述的减震后轮装置，其特征在于，所述第一缓冲件为橡胶第一缓冲件。 8.根据权利要求1所述的减震后轮装置，其特征在于，所述第二减震抵持片上设置有第二缓冲件。 9.根据权利要求8所述的减震后轮装置，其特征在于，所述第二缓冲件为橡胶第二缓冲件。 10.根据权利要求1所述的减震后轮装置，其特征在于，所述第一减震抵持片和所述第二减震抵持片均具有圆形的横截面。
所属类别：	实用新型