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原文传递一种开锁机构及其无人船自动回收系统

专利名称：	一种开锁机构及其无人船自动回收系统
摘要：	本实用新型公开了一种开锁机构及其无人船自动回收系统，开锁机构通过开关固定板分别与两根限位柱装配固定，包括，滑轨侧板，滑轨侧板内侧与滑轨装配固定、外侧与开关固定板装配固定；滑轨装入滑槽中，滑槽由第一滑板、第二滑板，滑槽分布在开锁连接块两侧；第一滑板、第二滑板远离开锁连接块一端上固定有开锁电磁铁，开锁电磁铁与开锁轴一端装配，且开锁电磁铁能够驱动开锁轴在其轴向上移动，开锁轴另一端穿过第二滑板后与开锁块装配固定，且开锁轴在第二滑板与开锁块之间的部分上套装有第一开锁弹簧，第一开锁弹簧用于使开锁轴产生向下移动的力；开锁块上设置有通槽和卡槽，通槽可使锁体压紧轴装入，卡槽可与开关环装配。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	厦门兴康信科技股份有限公司
发明人：	陈灿斌;周武西;仙清光;廖代翔
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201821335910.5
公开号：	CN208882053U
代理机构：	重庆创新专利商标代理有限公司
代理人：	付继德
分类号：	B63B23/40(2006.01);B;B63;B63B;B63B23
申请人地址：	361008 福建省厦门市软件园望海路55号A201单元
主权项：	1.一种开锁机构，其特征是：开锁机构通过开关固定板分别与两根限位柱装配固定；包括，滑轨侧板，所述的滑轨侧板内侧与滑轨装配固定、外侧与开关固定板装配固定；所述的滑轨装入滑槽中，所述的滑槽由第一滑板、第二滑板，以及连接第一滑板、第二滑板的开锁连接块构成，所述的滑槽分布在开锁连接块两侧；第一滑板、第二滑板远离开锁连接块一端上固定有开锁电磁铁，开锁电磁铁与开锁轴一端装配，且开锁电磁铁能够驱动开锁轴在其轴向上移动，所述的开锁轴另一端穿过第二滑板后与开锁块装配固定，且开锁轴在第二滑板与开锁块之间的部分上套装有第一开锁弹簧，所述的第一开锁弹簧用于使开锁轴产生向下移动的力；所述的开锁块上设置有通槽和卡槽，所述的通槽可使锁体压紧轴装入，所述的卡槽可与开关环装配。 2.如权利要求1所述的开锁机构，其特征是：所述的开锁连接块与开锁限位轴一端装配固定，开锁限位轴另一端穿出封板后与限位凸起装配固定，且所述的封板与开锁连接块之间、开锁限位轴上还套装有第二开锁弹簧。 3.如权利要求1所述的开锁机构，其特征是：开锁机构有两个，升降板与开锁机构对应处设有能够使开锁机构穿过的缺槽。 4.一种无人船自动回收系统，其特征是：应用有权利要求1-3任一所述的开锁机构。 5.如权利要求4所述的无人船自动回收系统，其特征是：还包括，无人船、升降机构、输送机构、停泊锁；升降机构用于将无人船提升，输送机构用于输送无人船，停泊锁用于停泊、固定无人船，开锁机构设置在输送机构上。 6.如权利要求5所述的无人船自动回收系统，其特征是：所述的无人船，包括，船体，所述的船体一端设置有停泊块，所述的停泊块上设置有停泊槽；所述的船体底部设置有船底，所述的船底上设置有第一卡槽、第二卡槽，所述的船体分别与第一卡槽、第二卡槽对应处设有第一收纳槽、第二收纳槽，船体远离停泊块一端上还设有第三收纳槽；所述的第一收纳槽、第二收纳槽、第三收纳槽内分别安装有第一动力杆、第二动力杆、第三动力杆，所述的第一动力杆、第二动力杆两端分别伸出船底，且伸出的两端上分别安装有第一轮胎、第二轮胎；所述的第三动力杆两端伸出船体，且伸出端分别通过动力连接杆与推进器装配固定，所述的推进器用于驱动无人船前进；所述的第一动力杆、第二动力杆、第三动力杆还分别与第一导向杆、第二导向杆、第三导向杆一端装配固定，所述的第一导向杆、第二导向杆、第三导向杆另一端分别装入第一导向孔、第二导向孔、第三导向孔，且与之可滑动装配；所述的第一导向孔、第二导向孔顶端封闭，且第一导向孔、第二导向孔内分别设置有第二驱动弹簧和第一驱动弹簧；所述的第二驱动弹簧两端分别与第二导向孔封闭端和第二导向杆端部贴紧，且第二驱动弹簧用于产生使第二导向杆向下移动的力；第三驱动弹簧两端分别与第三导向孔封闭端和第三导向杆端部贴紧，且第三驱动弹簧用于产生使第三导向杆向下移动的力；第一导向杆上套装有第一驱动弹簧，所述的第一驱动弹簧两端分别与第三收纳槽内侧顶面和第三动力杆贴紧，且第一驱动弹簧用于产生使第三驱动杆向下移动的力；所述的第一导向杆、第二导向杆、第三导向杆顶端分别与第一驱动拉绳、第二驱动拉绳、第三驱动拉绳一端装配固定；所述的第三驱动拉绳另一端穿过导向孔，然后绕过驱动导向轮，最后与第三驱动绕绳筒连接固定且可缠绕在第三驱动绕绳筒上；所述的第三驱动绕绳筒通过螺纹与第三绕绳轴旋合装配，所述的第三绕绳轴与第六船板可转动装配，所述的第六船板固定在第四船板上；所述的驱动导向轮用于将第三驱动拉绳在驱动导向轮与第三导向杆之间的部分调整为竖直状态；所述的第四船板固定在切换箱内，所述的切换箱内还固定有第三船板，所述的第三船板上固定有绕绳电机，所述的绕绳电机与第一驱动轴一端装配；第一驱动轴与第八船板可转动装配，且所述的第一驱动轴上还安装有第一带轮、第三斜齿轮，所述的第三斜齿轮与第三副斜齿轮啮合传动，第三副斜齿轮安装在第三绕绳轴上；所述的第一带轮通过第一皮带与第一副带轮连接并形成带传动结构，所述的第一副带轮安装在第二驱动轴上，所述的第二驱动轴上还安装有第一斜齿轮、第二斜齿轮；所述的第二驱动轴与第八船板可转动装配；所述的第一斜齿轮、第二斜齿轮分别与第一副斜齿轮、第二副斜齿轮啮合传动；所述的第一副斜齿轮、第二副斜齿轮分别固定在第一绕绳轴、第二绕绳轴上，所述的第一绕绳轴、第二绕绳轴分别与第七船板可转动装配，且第一绕绳轴、第二绕绳轴分别与第一驱动绕绳筒、第二驱动绕绳筒通过螺纹旋合装配；所述的第一驱动绕绳筒、第二驱动绕绳筒分别与第一驱动拉绳、第二驱动拉绳另一端连接固定，且第一驱动拉绳、第二驱动拉绳可缠绕在第一驱动拉绳、第二驱动拉绳上。 7.如权利要求6所述的无人船自动回收系统，其特征是：所述的第四船板上还固定有第五船板，所述的第五船板上设置有船板滑槽，且船板滑槽两侧分别设置有船板导向条，两条船板导向条之间形成船板导向槽，船板导向槽与船板滑槽连通；船板导向槽与船板导向块可滑动装配，船板导向块分别与船板连接块一端装配固定，船板连接块穿过船板滑槽后与第二绕绳块装配固定；第二绕绳滑块侧面与第三驱动绕绳筒端面贴紧，且第二绕绳滑块侧面与第三驱动绕绳筒端面之间具有摩擦力；所述的船板导向块上还固定有第一弹簧销，所述的第五船板上固定有第二弹簧销，所述的第一弹簧销、第二弹簧销分别与拉簧两端装配固定。 8.如权利要求6所述的无人船自动回收系统，其特征是：所述的第一驱动绕绳筒和第二驱动绕绳筒端面分别与压力板压紧，从而使得压紧板对第一驱动绕绳筒和第二驱动绕绳筒产生周向转动上的阻力；所述的压紧板分别与第一压板导向柱和第二压板导向柱可滑动装配，所述的第一压板导向柱两端分别与第一船板、第九船板可转动装配；所述的压紧板还与第二压板导向柱可滑动装配，所述的压紧板与第一船板之间设置有阻力弹簧，所述的阻力弹簧用于使压紧板产生始终向第一驱动绕绳筒、第二驱动绕绳筒端面压紧；所述的第一驱动轴上还固定有锁紧齿轮，所述的锁紧齿轮与卡紧齿环配合卡紧，所述的卡紧齿环与卡紧伸缩杆一端装配固定，卡紧伸缩杆另一端穿过卡紧支撑板后与卡紧电磁铁装配；所述的卡紧伸缩杆上设置有卡紧限位环，所述的卡紧限位环与卡紧支撑板之间设有卡紧弹簧，所述的卡紧弹簧用于产生使卡紧伸缩杆向上移动的力。 9.如权利要求5所述的无人船自动回收系统，其特征是：所述的升降机构，包括，升降侧板，所述的升降侧板有两块且分别设置在升降托板两侧，所述的升降侧板上设置有电机安装板，所述的电机安装板上安装有升降绕绳电机，所述的升降绕绳电机与升降驱动轴一端装配；所述的升降驱动轴上安装有第二带轮，所述的第二带轮通过第二皮带与第二副带轮连接并形成带传动结构，所述的第二副带轮固定在升降绕绳轴上，所述的升降绕绳轴与第一轴板可转动装配，第一轴板固定在升降侧板上；所述的升降绕绳轴上固定有升降绕绳轮，所述的升降绕绳轮与升降拉绳一端装配且可与升降拉绳缠绕，升降拉绳另一端绕过升降导向轮后与升降托板连接固定；所述的升降导向轮安装在升降导向轴上，升降导向轴与第二轴板可转动装配，第二轴板固定在升降侧板内侧；两块升降侧板一端上分别设置有升降锁板，所述的升降托板远离升降锁板一端上设置有托板导向斜面、托板导向槽和轮胎槽；所述的升降锁板上分别设有升降卡槽、升降连通槽、升降缺口，所述的升降卡槽与升降导向轮装配，所述的升降导向轮固定在升降导向轴一端，升降导向轴另一端穿过升降通槽后与停泊锁的外壳装配固定。 10.如权利要求5所述的无人船自动回收系统，其特征是：所述的停泊锁，包括，固定锁块、端面锁板，所述的固定锁块上设置有锁槽、锁块导向槽，以及用于封闭锁槽一端的锁槽端板；固定锁块上固定有锁体安装板，两块锁体安装板之间分别与第一锁体导向轮、第二锁体导向轮可转动装配；所述的锁槽可使停泊块装入，且所述的锁槽内安装有锁体滑板，所述的锁体滑板与锁槽可滑动装配且锁体滑板与锁体驱动轴一端装配固定，锁体驱动轴另一端穿过锁槽端板后与锁体驱动环装配固定，所述的锁体驱动轴在锁体滑板与锁槽端板之间的部分上套装有第二锁体弹簧，所述的第二锁体弹簧用于对锁体滑板产生向锁槽开口端滑动的力；所述的锁槽靠近其开口端处于锁块导向槽连通，所述的锁块导向槽与锁块可滑动装配，锁块与锁体压紧轴一端装配固定，锁体压紧轴另一端穿出端面锁板后与开关环装配固定；所述的锁体压紧轴侧壁上设置有数个锁体铣槽，所述的锁体铣槽用于增加锁体压紧轴侧面的粗糙度；所述的锁体压紧轴侧面与锁体卡环卡紧，所述的锁体卡环与锁体压紧轴接触面上设有与锁体铣槽配合的凸起；所述的锁体压紧轴上还设有锁体限位环，所述的锁体压紧轴在锁体限位环与端面锁板之间套装有第一锁体弹簧，所述的第一锁体弹簧用于使锁体压紧轴始终具有向锁槽移动的力；所述的锁体卡环与锁体导向杆一端装配固定，所述的锁体导向杆另一端穿过锁体导向块后与锁体拉绳一端连接固定，所述的锁体导向杆与锁体导向块可滑动装配；所述的锁体卡环与锁体导向块之间设置有弧形弹簧片，所述的弧形弹簧片用于使锁体卡环始终具备向锁体压紧轴卡紧的力；所述的锁体拉绳另一端分别绕过第一锁体导向轮、第二锁体导向轮后与锁体驱动环连接固定。
所属类别：	实用新型