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原文传递用于车辆的集电器装置

专利名称：	用于车辆的集电器装置
摘要：	本发明涉及一种集电器装置(120)，该集电器装置用于安装在车辆(100)上，以在电流导体(130)与车辆(100)之间传输电力，该电流导体位于道路(110)的表面中，其中，集电器装置(120)包括：基部(170)，该基部用于将集电器装置连接到车辆；纵长的集电器臂(150)，该纵长的集电器臂与所述基部可操作地连接；集电器拾取头(160)，该集电器拾取头从所述基部的远侧附接到所述纵长的集电器臂。集电器装置(120)还包括布置在纵长的集电器臂(150)上的至少一个叶片(180、280、380、480)，所述至少一个叶片(180、280、380、480)被构造成用于增加所述纵长的集电器臂(150)的表面面积。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	瑞典;SE
申请人：	沃尔沃卡车集团
发明人：	米凯拉·厄曼;理查德·谢拜什真
专利状态：	有效
申请日期：	2016-09-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201680089429.X
公开号：	CN109789795A
代理机构：	中原信达知识产权代理有限责任公司
代理人：	王伟;高伟
分类号：	B60L5/38(2006.01);B;B60;B60L;B60L5
申请人地址：	瑞典,哥德堡
主权项：	1.一种集电器装置(120)，所述集电器装置(120)用于安装在车辆(100)上，以在电流导体(130)与所述车辆(100)之间传输电力，所述电流导体(130)位于道路(110)的表面中，其中，所述集电器装置(120)包括： -基部(170)，所述基部(170)用于将所述集电器装置连接到所述车辆； -纵长的集电器臂(150)，所述纵长的集电器臂(150)与所述基部可操作地连接； -集电器拾取头(160)，所述集电器拾取头(160)从所述基部的远侧附接到所述纵长的集电器臂；并且其中，所述集电器装置(120)还包括布置在所述纵长的集电器臂(150)上的至少一个叶片(180、280、380、480)，所述至少一个叶片(180、280、380、480)被构造成用于增加所述纵长的集电器臂(150)的表面面积。 2.根据权利要求1所述的集电器装置(120)，其中，所述至少一个叶片(280、280a-280c、380)朝向所述集电器拾取头(160)倾斜。 3.根据权利要求1或2所述的集电器装置(120)，包括至少两个叶片(280、280a-280c)。 4.根据权利要求1或2所述的集电器装置(120)，包括至少三个叶片(280、280a-280c)。 5.根据权利要求1或2所述的集电器装置(120)，包括至少五个叶片(280、280a-280c)。 6.根据权利要求3至5中的任一项所述的集电器装置(120)，其中，所述叶片(280、280a-280c)被分隔开至少1cm。 7.根据权利要求2所述的集电器装置(120)，其中，所述一个或多个叶片相对于所述纵长的集电器臂(150)的纵向轴线的倾斜角(α)在10度和30度之间。 8.根据权利要求2所述的集电器装置(120)，其中，所述一个或多个叶片相对于所述纵长的集电器臂的纵向轴线的倾斜角(α)在30度和60度之间。 9.根据权利要求2所述的集电器装置(120)，其中，所述一个或多个叶片相对于所述纵长的集电器臂的纵向轴线的倾斜角(α)在60度和80度之间。 10.根据前述权利要求中的任一项所述的集电器装置(120)，其中，所述纵长的集电器臂被布置成可控的，以便相对于所述车辆的所述纵向轴线竖直和横向移位，并且所述集电器装置还包括至少一个致动器，所述至少一个致动器被布置成实现所述集电器拾取头的竖直或横向移位。 11.根据前述权利要求中的任一项所述的集电器装置(120)，其中，所述叶片被以空气动力学的方式成形。 12.一种车辆(100)，其包括根据前述权利要求中的任一项所述的集电器装置。 13.一种纵长的集电器臂(150)，所述纵长的集电器臂(150)用于集电器装置(120)，所述集电器装置(120)用于安装在车辆(100)上，以在电流导体(130)与所述车辆(100)之间传输电力，所述电流导体(130)位于道路(110)的表面中，所述纵长的集电器臂(150)包括： -至少一个叶片(180、280、380、480)，所述至少一个叶片(180、280、380、480)布置在所述纵长的集电器臂(150)上，所述至少一个叶片(180、280、380、480)被构造成用于增加所述纵长的集电器臂(150)的表面面积。
所属类别：	发明专利