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原文传递用于控制车座的方法和设备

专利名称：	用于控制车座的方法和设备
摘要：	本发明涉及一种用于控制驱动单元以调节车座部件的方法，其为至少一个部件预先给定一个取决于车速的、与碰撞关联的额定位置或者一个取决于车速的、与碰撞关联的额定位置范围。从与额定位置(该额定位置也可以是最低限位置)相同的实际位置或者从在额定位置范围之内的一个实际位置出发，该实际位置在第一情形中不能手动或自动调节，或者在第二情形中只能在额定位置范围之内调节，而不受碰撞状况识别的影响。从与额定位置不相同或者在额定位置范围之外的一个实际位置出发，优选根据识别出的限定的状况，自动地将所述实际位置向着额定位置或者额定位置范围的方向调节，而不受碰撞状况识别的影响。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	宝马股份公司
发明人：	W·欣特迈尔
专利状态：	有效
申请日期：	2017-09-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201780061692.2
公开号：	CN109789814A
代理机构：	中国国际贸易促进委员会专利商标事务所
代理人：	邓斐
分类号：	B60N2/02(2006.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	德国慕尼黑
主权项：	1.用于控制驱动单元(5，6，7)以调节车座部件(2，4，3)的方法，其中，为至少一个部件(2，3，4)预先给定一个取决于速度的、与碰撞关联的额定位置(P1)或者一个取决于速度的、与碰撞关联的额定位置范围(W1)，并且，从与额定位置(P1)相同的实际位置或者从在额定位置范围(W1)之内的一个实际位置(P3)出发，所述实际位置(P3)在第一情形中不能手动或自动调节，或者在第二情形中只能在所述额定位置范围(W1)之内调节，而不受碰撞状况识别的影响。 2.用于控制驱动单元(5，6，7)以调节车座部件(2，4，3)的方法，其中，为至少一个部件(2，3，4)预先给定一个取决于速度的、与碰撞关联的额定位置(P1)或者一个取决于速度的、与碰撞关联的额定位置范围(W1)，并且，从与额定位置(P1)不相同或者在额定位置范围(W1)之外的一个实际位置(P2)出发，自动地将所述实际位置(P2)向着所述额定位置(P1)的方向或者向着所述额定位置范围(W1)的方向调节，而不受碰撞状况识别的影响。 3.如前述权利要求之任一项所述的方法，其特征在于：根据至少一种限定的状况实施对部件(2，3，4)的自动调节或者实施对部件(2，3，4)可调节性的阻止。 4.如前述权利要求之任一项所述的方法，其特征在于：一种限定的状况是存在确定的速度范围(B3)。 5.如前述权利要求之任一项所述的方法，其特征在于：一种限定的状况是离开驻车状况或者拥堵状况。 6.如前述权利要求之任一项所述的方法，其特征在于：一种限定的状况是离开高速公路。 7.如前述权利要求之任一项所述的方法，其特征在于：一种限定的状况是出现确定的较高交通密度。 8.电子控制单元(8)，其包括软件功能模块，该软件功能模块构成为用于实施如前述权利要求之任一项所述的方法。 9.车座系统(1)，其包括电子控制单元(8)，该电子控制单元构成为用于实施如前述权利要求之任一项所述的方法。 10.车辆，其包括车座系统(1)，该车座系统构成为用于实施如前述权利要求之任一项所述的方法。
所属类别：	发明专利