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原文传递 车辆锁闩装置
专利名称: 车辆锁闩装置
摘要: 一种车辆锁闩装置(1),包括:可卡合构件(30),其具有与锁扣(4)可卡合的可卡合凹口(34A,34B);轴构件(53),其可旋转地支撑可卡合构件(30);第一主体(10),其包括支撑轴构件(53)一端的第一支撑部;和第二主体(20),其包括连接到第一主体(10)的联接部(25)和支撑轴构件(53)的另一端的第二支撑部。可卡合构件(30)围绕轴构件(53)在可实现与锁扣(4)卡合的第一位置和允许与锁扣(4)脱离的第二位置之间可旋转。利用第一主体(10),在可卡合构件(30)处于第一位置的状态下,所述可卡合凹口的入口(38A,38B)在轴构件的轴向上一侧被覆盖,锁扣(4)通过可卡合凹口的入口(38A,38B)进入可卡合凹口。利用第二主体(20),在可卡合构件(30)处于第一位置的状态下,所述可卡合凹口(34A,34B)在轴构件的轴向上另一侧未被所述第二主体覆盖,而是整体上保持露出。
专利类型: 发明专利
国家地区组织代码: 日本;JP
申请人: 提爱思科技股份有限公司
发明人: 佐山达雄
专利状态: 有效
申请日期: 2017-03-30T00:00:00+0800
发布日期: 2019-05-21T00:00:00+0800
申请号: CN201780060850.2
公开号: CN109789825A
代理机构: 北京国帆知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人: 李波;刘宇航
分类号: B60N2/90(2018.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址: 日本埼玉县朝霞市荣町3丁目7番27号
主权项: 1.一种车辆锁闩装置,包括: 可卡合构件,其具有与锁扣可卡合的可卡合凹口; 轴构件,所述可卡合构件通过所述轴构件可旋转地支撑; 第一主体,包括第一支撑部,所述轴构件的一端通过所述第一支撑部支撑;和 第二主体,包括连接到所述第一主体的联接部,和第二支撑部,所述轴构件的另一端通过所述第二支撑部支撑; 其中可卡合构件围绕所述轴构件在可实现与锁扣卡合的第一位置和允许与锁扣脱离的第二位置之间可旋转, 其特征在于 所述第一主体配置为,在所述可卡合构件处于所述第一位置的状态下,所述可卡合凹口的入口在所述轴构件的轴向上一侧被第一主体覆盖,其中所述锁扣通过所述可卡合凹口的入口进入所述可卡合凹口,以及 所述第二主体配置为,在所述可卡合构件处于所述第一位置的状态下,所述可卡合凹口在所述轴向上另一侧未被所述第二主体覆盖,而是整体上保持露出。 2.根据权利要求1所述的车辆锁闩装置,其中,在所述可卡合构件处于第二位置的状态下,所述可卡合凹口在轴向上所述另一侧未被第二主体覆盖,而是整体上保持露出。 3.根据权利要求1或2所述的车辆锁闩装置,其中,所述第一主体包括插口、第一安装部和第二安装部;所述插口允许所述锁扣进入其中,所述第一安装部与用于附接所述车辆锁闩装置的紧固件可卡合,所述第二安装部与用于附接所述车辆锁闩装置的紧固件可卡合;从轴向看,所述第一安装部设置在所述插口的一侧,所述第二安装部设置在所述插口的另一侧,和 其中,在所述插口的所述一侧处的所述第二主体的至少一部分未包括与用于附接所述车辆锁闩装置的紧固件可卡合的安装部。 4.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆锁闩装置,其中,所述第二主体包括:第一壁,其在垂直于轴向的方向上延伸以连接所述联接部和所述第二支撑部;和第二壁,其在所述第一壁的一侧沿轴向从所述第一壁延伸,所述轴构件的所述一端设置在所述第一壁上。 5.根据权利要求4所述的车辆锁闩装置,其中,所述第二壁从所述第一壁延伸通过第一平面和第二平面之间的整个区域,其中,从轴向看,所述第一平面垂直于穿过所述联接部和所述轴构件的中心的直线,并且穿过所述轴构件的中心,所述第二平面垂直于所述直线并穿过所述联接部。 6.根据权利要求4或5所述的车辆锁闩装置,其中,所述第二主体包括由所述第一壁和所述第二壁形成的边缘中的多个凹槽。 7.根据权利要求4至6中任一项所述的车辆锁闩装置,其中,所述第一壁具有作为所述联接部的可卡合孔,并且 其中所述第一主体包括可卡合在可卡合孔中的第一突起。 8.根据权利要求7所述的车辆锁闩装置,进一步包括杠杆构件,其与所述可卡合构件可卡合,用于使可卡合构件旋转, 其中,所述杠杆构件设有绳索,所述绳索包括内绳索和外绳索,所述内绳索通过所述外绳索进行设置,所述杠杆构件包括配置为允许内绳索与之卡合的绳索可卡合部, 其中,所述第二主体包括绳索钩,所述外绳索的端部钩在所述绳索钩上, 其中,所述绳索钩在所述第一壁的侧面从所述第一壁沿轴向延伸,所述轴构件的所述一端设置在所述第一壁上,并且 其中,所述第一壁包括: 第一部分,在其中形成可卡合孔;和 第二部分,其设置在所述第一部分和所述绳索钩之间,所述第二部分从所述第一部分凹进到设置所述轴构件的所述一端的侧面。 9.根据权利要求8所述的车辆锁闩装置,其中,所述第二主体具有设置在所述第一部分和所述第二部分之间的开口,以及 其中,所述第一主体包括设置在所述开口中的第二突起,并且设置在所述第一部分和所述第二部分之间。
所属类别: 发明专利
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