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原文传递一种车辆及其行星排混合动力装置

专利名称：	一种车辆及其行星排混合动力装置
摘要：	本实用新型涉及一种车辆及其行星排混合动力装置。其中行星排混合动力装置包括发动机和一、二号电机，还包括用于实现发动机与一号电机的汇流的前行星排，前行星排具有用于向后行星排传递动力的前排输出端，二号电机具有向后行星排传递动力的二号电机输出轴，后行星排的后齿圈锁止固定，前排输出端与后行星排的后太阳轮和后行星架之间分别设有后排锁止离合器，二号电机的输出轴与装置输出轴相连并与后太阳轮或后行星架连接。采用该方案，通过转换后排锁止离合器的状态即可实现两种速度模式，同时通过锁止离合器的动作能够避免一号电机会产生随转而导致弱磁损失。另外，仅使用两个双向离合器即可实现四个离合器的功能，能够节省成本、提高可靠性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	郑州宇通客车股份有限公司
发明人：	刘小伟;王建温;王印束;陈慧勇;王岩;王富生;王兴;李建锋;吴胜涛;郭涛
专利状态：	有效
申请日期：	2018-07-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201821157197.X
公开号：	CN208881575U
代理机构：	郑州睿信知识产权代理有限公司
代理人：	胡晓东
分类号：	B60K6/365(2007.10);B;B60;B60K;B60K6
申请人地址：	450061 河南省郑州市管城区宇通路
主权项：	1.一种行星排混合动力装置，包括发动机、一号电机和二号电机，还包括用于实现发动机与一号电机的汇流的前行星排，前行星排具有用于向后行星排传递动力的前排输出端，二号电机具有向后行星排传递动力的二号电机输出轴，其特征在于：所述后行星排的后齿圈锁止固定，前排输出端与后行星排的后太阳轮和后行星架之间分别设有后排锁止离合器，所述二号电机的输出轴与行星排混合动力装置的装置输出轴相连并与后太阳轮或后行星架相连。 2.根据权利要求1所述的行星排混合动力装置，其特征在于：所述前排输出端与后太阳轮之间的后排锁止离合器，以及前排输出端与后行星架之间的后排锁止离合器分别是由一只双离合器的两个离合器单元形成。 3.根据权利要求2所述的行星排混合动力装置，其特征在于：所述后排锁止离合器为双向离合器，具有使前排输出端仅与后太阳轮锁止的第一离合状态、使前排输出端仅与后行星架锁止的第二离合状态和使前排输出端与后太阳轮和后行星架均分离的分离状态。 4.根据权利要求1或2或3所述的行星排混合动力装置，其特征在于：所述前行星排的前太阳轮与所述一号电机相连，前行星排的前行星架与发动机相连，行星排混合动力装置还包括两只分别用于锁止所述前太阳轮和前行星架的前排锁止离合器，两只所述前排锁止离合器分别是由一只双离合器的两个离合器单元形成。 5.根据权利要求4所述的行星排混合动力装置，其特征在于：所述前排锁止离合器为双向离合器，具有仅与前太阳轮锁止的第一锁止状态、仅与前行星架锁止的第二锁止状态和与前太阳轮与前行星架均分离的分离状态。 6.一种车辆，包括车体、车轮和用于驱动车轮转动的行星排混合动力装置，所述行星排混合动力装置包括发动机、一号电机和二号电机，还包括用于实现发动机与一号电机的汇流的前行星排，前行星排具有用于向后行星排传递动力的前排输出端，二号电机具有向后行星排传递动力的二号电机输出轴，其特征在于：所述后行星排的后齿圈锁止固定，前排输出端与后行星排的后太阳轮和后行星架之间分别设有后排锁止离合器，所述二号电机的输出轴与行星排混合动力装置的装置输出轴相连并与后太阳轮或后行星架相连。 7.根据权利要求6所述的车辆，其特征在于：所述前排输出端与后太阳轮之间的后排锁止离合器，以及前排输出端与后行星架之间的后排锁止离合器分别是由一只双离合器的两个离合器单元形成。 8.根据权利要求7所述的车辆，其特征在于：所述后排锁止离合器为双向离合器，具有使前排输出端仅与后太阳轮锁止的第一离合状态、使前排输出端仅与后行星架锁止的第二离合状态和使前排输出端与后太阳轮和后行星架均分离的分离状态。 9.根据权利要求6或7或8所述的车辆，其特征在于：所述前行星排的前太阳轮与所述一号电机相连，前行星排的前行星架与发动机相连，行星排混合动力装置还包括两只分别用于锁止所述前太阳轮和前行星架的前排锁止离合器，两只所述前排锁止离合器分别是由一只双离合器的两个离合器单元形成。 10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于：所述前排锁止离合器为双向离合器，具有仅与前太阳轮锁止的第一锁止状态、仅与前行星架锁止的第二锁止状态和与前太阳轮与前行星架均分离的分离状态。
所属类别：	实用新型