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原文传递用于客机的舱室模块及布局

专利名称：	用于客机的舱室模块及布局
摘要：	一种用于商用飞机的舱室模块包括一组舱壁，该组舱壁用内侧壁和会聚式的侧壁限定了象限部。模块通过可移除的隔板被细分，该可移除的隔板将模块分成两个乘客隔间。模块的象限形状使其能够与相邻的座位区域重叠，由此利用座位区域之间的空间，否则该空间不被充分利用。在特定形式中，模块限定了从后方的一对平行过道经由Y形过渡区域过渡的单个中央过道。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	中国香港;81
申请人：	国泰航空有限公司
发明人：	詹姆斯·李
专利状态：	有效
申请日期：	2017-06-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201780041105.3
公开号：	CN109789918A
代理机构：	北京天昊联合知识产权代理有限公司
代理人：	顾红霞;张芸
分类号：	B64C1/10(2006.01);B;B64;B64C;B64C1
申请人地址：	中国香港金钟
主权项：	1.一种用于客机的舱室模块，所述舱室模块由以下部件限定：相连的至少第一固定舱壁和第二固定舱壁；以及共用舱壁，其从位于所述第一固定舱壁的远端和所述第二固定舱壁的远端中间的位置延伸，以将所述舱室模块细分成相邻的起居空间，其中，所述共用舱壁具有可移除部分，并且所述可移除部分的移除在所述相邻的起居空间之间提供连续的地板空间。 2.根据权利要求1所述的模块，其中，所述起居空间关于所述共用舱壁基本上对称。 3.根据权利要求1或2所述的模块，包括：位于所述共用舱壁的两侧的形成在所述第一固定舱壁和所述第二固定舱壁中的一对分开的进入门。 4.根据前述权利要求中的任一项所述的模块，其中，所述第一固定舱壁和所述第二固定舱壁限定了象限部。 5.根据权利要求4所述的模块，进一步包括：位于所述第一固定舱壁和所述第二固定舱壁中的每一个的所述远端处的径向延伸的舱壁部分。 6.根据权利要求1至5中的任一项所述的模块，包括位于所述起居空间中的每一个中的座位，所述座位定位成使得每个座位的后背与相应的第一固定舱壁和第二固定舱壁相邻，和/或优选地，所述座位中的一者或两者能够通过从对应的舱壁延伸而展开为床，并且能包括位于第一座位和第二座位中的每一个的前方的脚凳，所述脚凳与展开的所述座位合作以形成所述床，和/或，所述第一座位和所述第二座位各包括两个能独立操作的座位部分。 7.一种飞机，包括至少一个根据前述权利要求中的任一项所述的模块，并且优选地包括成对的模块，所述成对的模块布置在所述飞机的机身的相对两侧，以在各个相对的第一固定舱壁和第二固定舱壁之间限定中央过道。 8.一种飞机起居舱布置，包括根据权利要求1至6中的任一项所述的模块，并且还包括位于所述模块的后方的开放式座位区域，所述开放式座位区域的座位布置成在所述座位之间限定一对纵向延伸的侧过道并与所述模块相结合限定一对倾斜过渡过道，每个倾斜过渡过道在所述侧过道中的相应侧过道与所述中央过道之间延伸，优选地，所述模块与所述开放式座位区域纵向重叠。 9.根据权利要求8所述的布置，其中，所述座位布置成倾斜地横跨所述机身取向的方向，或者所述座位布置成沿着所述机身的轴线取向的方向，并且优选地，所述模块布置在所述开放式座位区域的前方，每侧上的一组外侧座位中的前外侧座位纵向延伸超过所述模块。 10.一种飞机舱室组件，包括：舱室模块，其基本上在第一区域中，包括座席且由基本上从地板到天花板的舱壁限定，所述基本上从地板到天花板的舱壁根据机身的曲率成形；以及相邻布置的座位，其在开放式座位区域中，所述舱室模块纵向延伸到由所述座位占据的所述开放式座位区域中且与所述开放式座位区域纵向重叠。 11.根据权利要求10所述的飞机舱室组件，其中，在所述开放式座位区域中的每个座位包括座位部分和脚蹬空间，所述开放式座位区域中的座位的所述脚蹬空间与所述舱室模块纵向重叠。 12.根据权利要求11所述的飞机舱室组件，其中，所述开放式座位区域中的所述座位是外侧座位。 13.根据权利要求12所述的飞机舱室组件，其中，每个舱室模块具有内侧舱壁以及两个相邻的侧舱壁，每个侧舱壁位于所述内侧舱壁的端部，所述开放式座位区域中的所述外侧座位的所述脚蹬空间沿纵向且在所述相邻的侧舱壁中的一个侧舱壁的外侧延伸。 14.根据权利要求10至13中的任一项所述的飞机舱室组件，其中，所述舱室模块关于横向中心线基本上对称。 15.根据权利要求10至14中的任一项所述的飞机舱室组件，其中，一对模块布置于所述机身的两侧，以在所述一对模块之间限定纵向延伸的中央过道，所述开放式座位区域中的所述座位在所述座位之间限定一对纵向延伸的侧过道，并且倾斜延伸的过渡过道将每个所述侧过道与所述中央过道相连。
所属类别：	发明专利