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原文传递一种乘用车后防撞梁

专利名称：	一种乘用车后防撞梁
摘要：	本实用新型公开了一种乘用车后防撞梁属于汽车车身设计和制造领域。本实用新型的目的是解决防撞梁吸能效果差的问题，在防撞梁的本体增加诱导溃缩式吸能结构，防撞梁本体腔体内为双腔体结构，防撞梁本体两侧增加吸能盒，通过气体保护焊方式连接。每个吸能盒前部通过气体保护焊的方式连接防撞梁安装板，并通过螺栓固定在车身上。采用此结构防撞梁，在发生后部碰撞时，有效起到缓冲和保护乘员的作用。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	吉林;22
申请人：	长春凯迪汽车车身设计有限公司
发明人：	魏鹏飞;崔士杰
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-01T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201821229839.2
公开号：	CN208881738U
代理机构：	长春吉大专利代理有限责任公司
代理人：	李泉宏
分类号：	B60R19/18(2006.01);B;B60;B60R;B60R19
申请人地址：	130012 吉林省长春市汽车开发区23街区443栋2门1楼10中门
主权项：	1.一种乘用车后防撞梁，该后防撞梁由后防撞梁本体(1)、后防撞梁右吸能盒(2)和后防撞梁左吸能盒(3)、后防撞梁右连接板(4)和后防撞梁左连接板(5)构成，其特征在于，后防撞梁本体(1)两端分别固定安装有后防撞梁右吸能盒(2)和后防撞梁左吸能盒(3)，后防撞梁右吸能盒(2)和后防撞梁左吸能盒(3)分别通过后防撞梁右连接板(4)和后防撞梁左连接板(5)固定安装在车身后方；所述的后防撞梁右吸能盒(2)和后防撞梁左吸能盒(3)采用诱导溃缩式吸能盒。 2.根据权利要求1所述的乘用车后防撞梁，其特征在于，后防撞梁右吸能盒(2)和后防撞梁左吸能盒(3)通过气体保护焊方式连接在后防撞梁本体(1)上。
所属类别：	实用新型