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原文传递一种高效便捷的司机室下柜体结构

专利名称：	一种高效便捷的司机室下柜体结构
摘要：	本发明涉及安装柜技术领域，尤其涉及一种高效便捷的司机室下柜体结构,解决了现有技术中存在柜体的生产工序复杂，增加了柜体的加工周期，也使得焊接工序降低了柜体的质量的问题，包括底座、上结构架、后侧板、第一竖杆、第二竖杆、第一活动杆、第二活动杆、辅助竖杆和加强块，所述底座的上端螺钉固定有后侧板，所述后侧板螺钉固定有上结构架，上结构架的底端通过加强块连接有第一竖杆和辅助竖杆，所述第一竖杆的一端侧壁螺钉固定有第一连板和第二连板，本发明柜体结构采用铝合金型材，提高了对柜体的组装操作便捷性，也避免了传统焊接加工导致柜体结构易发生形变情况的发生，保证了柜体的外观质量，且提高了对柜体的整体生产率。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	滁州华非铁路车辆配件有限公司
发明人：	不公告发明人
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201910137622.1
公开号：	CN109774732A
分类号：	B61C17/04(2006.01);B;B61;B61C;B61C17
申请人地址：	239000 安徽省滁州市来安汊河经济开发区荣华路18号
主权项：	1.一种高效便捷的司机室下柜体结构，包括底座（1）、上结构架（5）、后侧板（15）、第一竖杆（4）、第二竖杆（11）、第一活动杆（7）、第二活动杆（12）、辅助竖杆（16）和加强块（14），其特征在于，所述底座（1）的上端螺钉固定有后侧板（15），所述后侧板（15）螺钉固定有上结构架（5），所述上结构架（5）的底端通过加强块（14）连接有第一竖杆（4）和辅助竖杆（16），所述第一竖杆（4）的一端侧壁螺钉固定有第一连板（2）和第二连板（3），所述第一连板（2）和所述第二连板（3）的一端均螺钉固定在第一活动杆（7）上，所述第一活动杆（7）的一端延伸置于所述底座（1）上开设的底槽（13）内，第一活动杆（7）的一端侧壁开设有第一滑槽（8），且第一滑槽（8）的内部滑动连接有连接隔板（9），所述连接隔板（9）的一端延伸置于第二活动杆（12）上，所述辅助竖杆（16）的一侧连接有第一横杆（18）和第二横杆（22），所述第一横杆（18）和第二横杆（22）的一端均螺钉固定在所述第一竖杆（4）上。 2.根据权利要求1所述的一种高效便捷的司机室下柜体结构，其特征在于，所述第二横杆（22）的外部套接设置有第二安装块（23），且第二安装块（23）的底端焊接设置有连接架（21），连接架（21）的一端焊接设置有第一固定块（17），第一固定块（17）通过螺钉连接在所述辅助竖杆（16）上。 3.根据权利要求2所述的一种高效便捷的司机室下柜体结构，其特征在于，所述连接架（21）的另一端焊接设置有第二固定块（20），且第二固定块（20）通过螺钉固定在第一竖杆（4）上，连接架（21）的底端焊接设置有第一安装块（19），第一安装块（19）套接在第一横杆（18）上。 4.根据权利要求3所述的一种高效便捷的司机室下柜体结构，其特征在于，所述第一安装块（19）的底端焊接设置有撑杆，且撑杆的一端延伸至底座（1）上，并且撑杆通过加强块（14）螺钉固定在底座（1）上。 5.根据权利要求1所述的一种高效便捷的司机室下柜体结构，其特征在于，所述第一竖杆（4）和所述辅助竖杆（16）的同侧一端均通过加强块（14）螺钉固定在所述上结构架（5）上，且第一竖杆（4）和辅助竖杆（16）的同侧另一端均通过加强块（14）螺钉固定在所述底座（1）上。 6.根据权利要求1所述的一种高效便捷的司机室下柜体结构，其特征在于，所述底座（1）上开设有底槽（13），且底槽（13）的内部滑动设置有第一活动杆（7）和第二活动杆（12），第一活动杆（7）和第二活动杆（12）均通过加强块（14）螺钉固定在所述底座（1）上。 7.根据权利要求6所述的一种高效便捷的司机室下柜体结构，其特征在于，所述第二活动杆（12）的一端侧壁开设有第二滑槽（10），且第二滑槽（10）的内部滑动设置有连接隔板（9），连接隔板（9）的一端通过加强块（14）固定在第二活动杆（12）上，连接隔板（9）的另一端通过加强块（14）固定在第一活动杆（7）上。 8.根据权利要求1所述的一种高效便捷的司机室下柜体结构，其特征在于，所述底座（1）远离所述第一竖杆（4）的上壁通过螺钉固定有第二竖杆（11），且第二竖杆（11）和第一竖杆（4）上均连接设置有第一连板（2）和第二连板（3），并且第一连板（2）和第二连板（3）之间连接设置有固定板（6）。
所属类别：	发明专利