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原文传递一种铁路桥梁管桩与承台连接结构、基础结构及施工方法

专利名称：	一种铁路桥梁管桩与承台连接结构、基础结构及施工方法
摘要：	本发明公开了一种铁路桥梁大直径管桩与承台的连接结构，其特征在于：包括第一法兰盘(31)、预设钢套筒(4)的第二法兰盘(32)、锚固钢筋(5)；所述第一法兰盘(31)焊接固定在管桩(1)顶端的端板(2)上，多个所述钢套筒(4)固定连接在所述第二法兰盘(32)的顶面周向上；每个所述钢套筒(4)中固定连接有一根锚固钢筋(5)；在管桩(1)的顶部浇筑有承台(6)，将整个第一法兰盘(31)、第二法兰盘(32)、钢套筒(4)、锚固钢筋(5)以及管桩(1)顶部的一部分相互连接、埋入其中。这种连接方式确保了桩与承台连接的整体性，能较好的将桩顶受到的水平力传递给整个桩身，保证了受力的连续性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	中铁第四勘察设计院集团有限公司
发明人：	严爱国;毕玉琢;宋子威;文望青;张池权;向大峰;武兵
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201910143387.9
公开号：	CN109778894A
代理机构：	武汉东喻专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	李佑宏
分类号：	E02D27/14(2006.01);E;E02;E02D;E02D27
申请人地址：	430063 湖北省武汉市武昌区杨园和平大道745号
主权项：	1.一种铁路桥梁大直径管桩与承台的连接结构，其特征在于：包括第一法兰盘(31)、预设钢套筒(4)的第二法兰盘(32)、锚固钢筋(5)；所述第一法兰盘(31)焊接固定在管桩(1)顶端的端板(2)上，多个所述钢套筒(4)固定连接在所述第二法兰盘(32)的顶面周向上；每个所述钢套筒(4)中固定连接有一根锚固钢筋(5)；在管桩(1)的顶部浇筑有承台(6)，将整个第一法兰盘(31)、第二法兰盘(32)、钢套筒(4)、锚固钢筋(5)以及管桩(1)顶部的一部分相互连接、埋入其中。 2.如权利要求1所述的铁路桥梁大直径管桩与承台的连接结构，其特征在于：所述第一法兰盘(31)和所述端板(2)均为环形。 3.如权利要求2所述的铁路桥梁大直径管桩与承台的连接结构，其特征在于：所述第一法兰盘(31)的环宽小于所述端板(2)的环宽。 4.如权利要求3所述的铁路桥梁大直径管桩与承台的连接结构，其特征在于：所述端板(2)多出所述第一法兰盘(31)的两侧宽度部分与所述第一法兰盘(31)的角禺处形成焊缝进行焊接固定。 5.如权利要求2所述的铁路桥梁大直径管桩与承台的连接结构，其特征在于：多个所述钢套筒(4)均匀分布在所述第二法兰盘(32)的周向上。 6.如权利要求5所述的铁路桥梁大直径管桩与承台的连接结构，其特征在于：所述钢套筒(4)的内部设有内螺纹，所述锚固钢筋(5)的下端部设有外螺纹，所述锚固钢筋(5)的下端拧入所述钢套筒(4)中进行螺纹匹配连接。 7.如权利要求5所述的铁路桥梁大直径管桩与承台的连接结构，其特征在于：所述锚固钢筋(5)的下端插入所述钢套筒(4)中并进行焊接连接。 8.如权利要求2-7任一项所述的铁路桥梁大直径管桩与承台的连接结构，其特征在于：所述第二法兰盘(32)和所述钢套筒(4)为工厂预制一体结构。 9.一种铁路桥梁的基础结构，其特征在于：包括管桩(1)、承台(6)以及如权利要求1-8任一项所述的铁路桥梁大直径管桩与承台的连接结构，所述承台(6)上设置铁路桥梁的上部结构。 10.一种如权利要求9所述的铁路桥梁的基础结构的施工方法，其特征在于，包括如下步骤： S1、管桩(1)沉桩就位后，将所述第一法兰盘(31)焊接固定在管桩(1)顶端的端板(2)上，然后将第一法兰盘(31)与带有钢套筒(4)的第二法兰盘(32)螺栓连接； S2、将锚固钢筋(5)固定在预设在该第二法兰盘(32)上的钢套筒(4)中； S3、浇筑承台(6)混凝土，实现管桩(1)与承台(6)的连接； S4、施工承台(6)以上的铁路桥梁的上部结构。
所属类别：	发明专利